Cuando hace algo más de dos 2 años me adentré en el mundo del vuelo on-line me encontré con algo que no me esperaba. Existian compañias aereas virtuales. En un primer momento creí que entrar a formar parte de una compañía virtual era algo únicamente reservado para los pilotos virtuales más experimentados. A los pocos días pude comprobar que había de todo y para todos los gustos. Me explico especialmente para los más novatos.
Creo que se podrían hacer dos grandes grupos de compañias virtuales:
- Aerolíneas virtuales que tienen el nombre de una aerolínea real. Por ejemplo Iberia virtual, Air Europa virtual, Aerolíneas Argentinas, Mexicana por citar solo unos casos casos. Dentro de estas aerolíneas virtuales que tienen el nombre de una real las podríamos dividir en dos subgrupos:
- Las que siguen el mismo esquema que la real respecto a rutas, flota, operaciones … Este grupo quizás sea el más interesante bajo mi punto de vista.
- Las que simplemente tienen el nombre de una real pero no siguen el modelo de la real. Estas para mi no tienen mucho sentido bajo mi punto de vista.
2. Aerolíneas que no son ni pretenden ser la réplica virtual de una aerolínea real. Ejemplos: Albatros, Air Hispania…: en este tipo de aerolíneas virtueles nos podemos encontrar de todo, desde aquellas no son mas que una simple web y que no tienen ningún tipo de sistema de gestión de la aerolínea hasta las mas refinadas y que tienen gestion muy realista en cuanto a sus vuelos, flota …
Cada uno de los dos tipos de aerolíneas virtuales tienen sus ventajas y desventajas, por citar algunas:
- Las que siguen a una real tienen el valor añadido de que su nombre ya de por si tiene mas fuerza, por ejemplo creo que a casi todos nos gusta usar callsign reales: Iberia, Avianca … Pero si son realistas quizas se quedan un poco justas para los gustos de la gente. Por ejemplo. Una compañía que quiera emular a Iberia sólo debería dejar usar a sus pilotos los modelos de Airbus pues su flota actual se compone exclusivamente de Airbus, por tanto los fans de Boeing no tienen cabida en esta VA (virtual airline). En cuanto a las rutas lo lógico es que si siguen a la real hagan exactamente las mismas rutas, este sentido una compañia que emule a Iberia lo tiene fácil pues puede ofrecer a sus pilotos mucha variedad de rutas. Pero si la compañia es pequeña por ejemplo Binter Canarias la diversidad de rutas es excasa y esto puede llevar a la frustación de los pilotos pues el abanico de destinos es pequeño.
- Las compañias virtuales “inventadas” pueden tener la flota y el grupo de rutas que les apetezca sin romper ninguna regla, pues no tienen por que emular a ninguna compañia real. Si la VA crea una buena web puede tener un sistema inventado pero muy realista en cuanto a flota, gestión de pilotos, rutas …
En cuanto las webs de las VA inventadas como las que emulan hay de muchos tipos, pero quizas pocas ofrecen un sistema propio, muchas como gestión se apoyan en terceros como FSairlines. Por tanto no pueden tener un “algo” que les diferencie de las demás.
Por desgracia muchas VA son simplemente una web y poco más, sin gestión ni escuela ni nada que se lo parezca. Es este tipo de VA las que lo forman un puñado de amigos y al cabo de los meses terminan desapareciendo.
Yo he volado para alguna que otra VA, la que más una americana que emulaba a Continetal Airlines. Mi opinión sobre las VA es que es bueno estar en una de ellas pero al mismo tiempo es malo. Me explico muchas veces a uno le apetece hacerse una ruta, usar un avión que no está en los planes de la VA a la que pertenece, por ejemplo te apetece hacer el mismo vuelo que dentro de unos días haras en la vida real como comienzo de tus vacaciones, tus compañeros de VA te ven por el ojo de IVAO u vataware si vuelas por VATSIM y puede que te lanzen un comentario respecto a tu indicativo…. en fin se pueden crear malos entendidos. Para mi la mejor opción es la opción mixta es decir estar en una VA y volar de manera libre cuando quieras. Te recomiendo que si eres novato te unas a una VA pero que tenga escuela, si no amigo mio estarás un poco perdido. Antes de aplicar a una VA, lee sus normas pues es posible que no puedas cumplir con sus requisitos (hay alguna que exige un número de horas de vuelo on-line mensual muy alto).
Tengo pensado hacer unos articulos en el blog sobre algunas aerolíneas importantes tanto de España como de latino América pues se que muchos de vosotros me leeis desde el otro lado del charco 
Si alguno pertenece al staff o es miembro de una Aerolínea Virtual y desea dar a conocer su proyecto que no dude en mandarme un correo a admin@pilotovirtual.net y con mucho gusto lo incluiré en próximos artículos del blog. Asi darás a conocer tu VA a muchos pilotos virtuales que leen el blog diariamente.
Felices vuelos con tu compañia virtual o en solitario .-)