El joistick que tengo para usarlo como control de vuelo es el Saitek X52-Pro , no tengo los pedales y sin ellos me apaño bastante bien. Es quizas unos de los mejores joistcks que se pueden adquirir en el mercado, pero habalr de el sobretodo para los novatos lo haré otro día. Hoy explicaré algo que aprendí en foroaviones.com garcias a un usuario (pez volador)al cual pedi permiso, en concreo explicaré como configurar el Saitek X52 / Pro junto con el FSUIPC para la activación de las reversas. Por tanto se acabo el apretar el F2 en tu Flight Simulator para activar als reversas.
El FSUIPC es un modulo que permite el intercambio de datos entre el Flight Simulator y otros dispositivos como joistick o programas ACARS. Para poder sacarle partido es necesario tener la versión registrada, yo desde luego recomiendo adquirir la licencia para sacar el máximo provecho de este interface.
Para poder configurar las reversas en el Saitek X52 debemos seguir los siguientes pasos:
- Arrancar el Flight Simulator, cargar el avion deseado, abrir la ventana de configuración del FSUIPC (menu-modules) y pinchar en la pestaña “Axis assignments”.
- Si estás programando exclusivamente para ese avión marca la casilla “Aircraft specific?”, yo recomiendo tener la misma configuración para aviones bimotores, otra para los tri y asi sucesivamente. Las configuraciones se gurdan en un fichero llamado “fsuipc.ini” de la carpeta “Modules”.
- Una vez en “Axis assignments”, movemos el eje del joy que queremos asignar para que el Fsuipc lo detecte. Veremos que en “Joy#” y “Axis#” se asignan sendos números para identificar el joy y el eje. Si el eje no es detectado correctamente, pulsar en “Rescan” y volver a intentar. Una vez detectado el eje deseado, en la parte de abajo izq tenemos “Type of action required”, primero seleccionar la opción “Send direct to FSUIPC calibration”, luego marcar las dos primeras casillas y en los cuadros desplegables asociados seleccionar “Throttle1″ y “Throttle2″. Todo lo demás se puede dejar como está.
- Ahora pinchamos en la pestaña “Joystick calibration” y clickando en unas flechas navegamos hasta la sección “Separate throttles per engine”. Veremos en los dos primeros marcos que pone “Throttle 1 (Direct!)” y “Throttle 2 (Direct!)”. Si además pone “Axis not processed” pulsamos en el botón “Reset” de cada uno. Deberíamos ver activarse tres botones con la etiqueta “Set” en cada marco. Llevamos el mando a cero y pulsamos en el botón “Set” de la izquierda para que el Fsuipc “sepa” que ese es el punto de mínimo recorrido del mando. Luego llevamos el mando a tope y pulsamos en el “Set” de la derecha para almacenar el punto de máximo recorrido (al mover el eje debemos ver que cambian unos números desde “-16384″ hasta “16384″)
Ahora viene lo importante: llevamos el mando a la posición en la que el X52 presenta ese pequeño freno y pulsamos en el “Set” del centro (el “Idle”). Luego debemos retrasar un poco la palanca y volver a pulsar 2n el “Set” del centro. Con esto separamos el punto en el que tendremos los gases en idle y el punto en el que empezamos a aplicar reversas. Dicha separación es importante porque si no prácticamente no podremos encontrar el idle. Recomiendo hacer pruebas hasta encontrar la configuración que nos guste. Si todo sale bien, deberíamos ver cuatro cuadros de texto con los valores que hemos programado, idénticos para cada motor (ya que vamos a usar el mismo eje para ambos). Finalmente, darle al botón “Aceptar” para cerrar el Fsuipc y guardar los cambios. - En el caso de que vayamos a programar un eje separado para las reversas, debemos asignarlo en la pestaña “Axis assignment” (yo tengo asignado el botoncito deslizante que se puede mover con el pulgar): primero hacemos que el fsuipc lo detecte, luego seleccionamos la opción “Send direct to FSUIPC calibration”, y finalmente marcamos las dos primeras casillas y en los cuadros desplegables asociados seleccionamos “Reverser1″ y “Reverser2″.
Vamos a la pestaña “Joystick calibration”, de nuevo navegamos hasta “Separate throttles per engine”. Ahora hacemos algo diferente: al llevar el mando a cero, además de pulsar en el botón “Set” de la izq también pulsamos dos veces en el del medio. Con esto le decimos al fsuipc que esa es la posición idle del acelerador (veremos que en tres cuadros de texto queda almacenado “-16384″, en el otro debería quedar “16384″)
Ahora navegamos con las flechas hasta “Separate reversers”, aquí programamos las dos únicas posiciones del eje: “Reverse” e “Idle”, ya que este eje no tiene centro
“Aceptar” y ya está!
Ahora como meta peronal me he puesto aprender a fondo a configurar el FSUIPC, pues de las típicas cosas que siempre se dejan para otro día y al final ese día nunca llega. todo lo que aprenda y averigue lo escribire en el blog, pues como dije el primer día esto pretende ser un bloc de notas personal pero al mismo tiempo público para compartir loq ue aprendo y descubro con toda la comunidad de pilotos virtuales.