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Hoy toca probar la nueva versión de un la segunda versión de un viejo conocido mío. Se trata de un producto de Wilco, en concreto su último lanzamiento.

El Wilco Embrar Regional Jets encontrarás un pack de 3 aviones Embraer.

• ERJ 135
• ERJ 145
• ERJ 145XR

Estos modelos no son tan conocidos como los A320 y B737 tanto en la vida real como en la vida virtual, pero hay que recordar que se vuelan en la vida real por compañías imporatantes como: Air France, TAP, BMI, continental, AeroMexico …

Hace dos años que volaba virtualmente con cierta asiduedad el ERJ145 de Wilco en su primera versión. Esta vez toca ver la segunda versión y de comprobar las mejoras respecto a la primera versión.

La versión que he probado es en un FS2004, pero es un addon desarrollado para FS2004 y FSX.

A primera vista los cambios son mínimos, pero esto es a primera vista. Una vez entramos en detalle vemos que hay cambios positivos pero que otras cosas son exactamente como en la primera versión. Los cambios más significativos son:

• Desde el punto de vista exterior han añadido un mayor reflejo en las alas. Para mi gusto exagerado.
• Mejora de la vista de pasajero , han aumentado los detalles y son basados en la librería utilizada.
• Han añadido un checklist, donde una voz en inglés va repasando los distintos puntos de checklists. Este es sin duda una mejora, especialmente para los novatos con el ERJ, pues ayuda a no dejar nada sin configurar en las distintas fases del vuelo.
• Mejora sustancial de los sonidos, es quizás uno de los aviones de pago que mejor suena. todo suena bastante real.
• Se ha añadido un radar meteorológico.
• Se ha añadido el ERJ135.
• Mejoras en la parte visual de los elemento móviles del avión.
• Disponible un HUD.
• Ventana con información del vuelo parecida a la usada en vuelos reales para informar pasaje.

Este avión es totalmente digital, toda su instrumentación es de última generación , cuando entras en la cabina pocos relojes analógicos se pueden ver: (Hacer click para ver en tamaño grande)

En este aspecto es uno de los más impresionantes:

El Wilco ERJ es quizás uno de los aviones comerciales de pago más divertidos de volar, por varias razones. Es muy maniobrable (ideal para hacer Circle to Land), no tiene autothrottle , esto hace que como piloto virtual tengas que estar ajustando los gases manualmente para tener una velocidad indicada adecuada, incluso en crucero. Por tanto no es apto para esos pilotos que en crucero dejan el simulador para ver una película o hacer otras cosas .

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¿Es hora de cambiar a FSX? es justo la pregunta que tengo en la cabeza hace varios días. Quizás muchos piensen que sí, que ya es hora de pasar del FS2004 al FSX, pero me da pereza , ya lo intenté hace un año con Windows Vista y 2 GB de RAM pero el resultado en cuanto a rendimientos fue desastroso. Ahora con el mismo PC ero con 4 GB más de RAM (es decir ahora tengo 6 GB de RAM) y con windows 7 versión 64 bits me estoy animando probar de nuevo FSX.
Además hay una serie de factores que me animan a probar el cambio, cada día se desarrollan mas addons específicos para el FSX sin que los saquen en versión FS2004. Por lo que parece que la industria tiende a abandonar FS2004 y a volcarse en FSX. Hace poco la compañía Aerosoft ha puesto todos sus productos del FS2004 a mitad de precio, por tanto está claro cual es la tendencía.

Es curisoso que las empresas que desarrollan addons para el Flight Simulator no cambien su politica de desarrollo hacía X-Plane ya que como todos sabemos Microsoft ha dejado de dar soporte a los estudios que desarrollaron las versiones de Flight Simulator.

El caso es que parece que están forzando a migrar al FSX si se quiere tener los últimos escenarios, aviones y addons en general. Esto tiene una serie de desventajas si uno se quiere mantener a la última:

• Comprar de nuevo los addons para el FSX.
• Cambiar de sistema Operativo, el windows Vista parece una opción a descartar. La opción clara es  Windows 7 versión de 64 bits.
• Instalar todo de nuevo, no sólo tu simulador y addons también al cambiar de sistema Operativo hay que instalar todo el software de nuevo y esto es tiempo y riesgo pontencial por perdida de datos.
• Tener una máquina lo suficientemente potente y moderna como para poder mover el FSX con addons de calidad con sultura.

Cuando al final me decida y tenga tiempo , contaré si la experiencia ha sido positiva o negativa.