Skytraders:un A319 en la Antártida

Author: Piloto Virtual  |  Category: FSX

Es posible que alguno de vosotros sepa o haya leído sobre Skytraders, mi intención no es contar una noticia, es simplemente como dije en uno de los primeros post del blog anotar lo que vivo / descubro en lo referente a la simulación aérea o aviación real.

Como ya dije hace unas pocas entradas del blog estoy realizando un tour mundial, hace un par de etapas llegué a Australia y como he comprado el A319 de Aerosoft quiero seguir por esta zona con un A319. Una de las normas que tengo en mi propio tour es al menos volar con indicativo de la zona, es decir volar con indicativo de Iberia en Australia no es muy real y para mí no tienen sentido. Por tanto lo que hago es buscar aerolíneas de la zona donde vuelo y que usen el mismo modelo. Buscando A319 que operen en Australia me he topado con Skytraders y me ha parecido una aerolínea curiosa sobre todo por que vuela a la Antártida con un A319.

De los servicios  que ofrece skytraders el más interesante sin duda el “Antartick Link” entre el aeropuerto de Hobart y una pista de hielo cerca de la estación antártica Casey.

La estación antártica se puede encontrar en el escenario de Aerosft antartica X.

La pista de hielo se llama Wilkins runway, abajo os muestro las dos cartas que tengo de Jeppesen.

 

 

Tiene que ser una experiencia fantástica realizar ese vuelo, sólo al alcance de unos cuantos afortunados, para el resto de los mortales tenemos unas pocas fotografías y algún que otro vídeo en youtube.

 

Si alguno de vosotros tiene la oportunidad de hacer ese vuelo que me lo haga saber J

Aerosoft A318/A319 Review

Author: Piloto Virtual  |  Category: Addons, FSX, P3D

Han pasado casi dos años desde que Aerosoft lanzó su Airbus A320/21 Extended. Esto supuso un antes y un después para los airbuseros. Yo no soy un fan de Airbus, me gustan pero prefiero los Boeing, el motivo ya lo he comentado en varias ocasiones, veo a los Airbus demasiado automáticos. No obstante compré el Airbus A320/321 de aerosoft pero no lo he usado mucho. El principal motivo es que al lado del B777 o en B737 NGX de PMDG el Airbus de Aerosoft parece de juguete.

En diciembre 2012 ya hice mi pequeña review del A320 Extended.

Siendo sincero no tenía pensado comprar este addond pues no hay un agran diferencia con el A320/321 Extended, pero al final he caido y no me he podido resistir. Los que ya tenemos el A320/321 extended por 20 euros mas tenemos el pequeño de la familia Airbus. Principalmente me lo he comprado para poderlo usar en pistas cortas.

Después de unos 10 vuelos con el he vuelto a tener ilusión por volar con los Airbus, pero eso no significa que me gustan mas los Airbus que los Boeing.

Básicamente lo que puedes tener con el A318/319 es los mismo que con su hermano mayor A320/321 pero la gente de Aerosoft han añadido ciertas mejoras, se supone ue esas mejoras las van a meter un una actualización gratuita del A320/321 (se supone que este mes de octubre)

Las principales mejoras del A318/319 respecto al A320/321:

  • Ahora ya disponemos de un radar meteorológico que funciona con cualquier addon de meteo.
  • Radar de terreno.
  • Calentamiento de frenos mas realista. Después de dos Rejected Take off he logrado que los freno se sobre-calienten, un mensaje aparecía en el ECAM.Lo que nunca ocurre es que las ruedas pierdan el aire debido al extremo calor de frenadas largas, tal y como lo hace el B777 de PMDG.
  • La hoja de carga PAX, CARGO + Fuel del fuel planner se carga a través del MCDU del FO.
  • Pushback controlado desde el MCDU del FO : orientación y ángulo.
  • Las luces de posición (roja y verde) y la strobe iluminan el suelo, el efecto es demasiado exagerado para mi gusto, me gusta mas como lo hacen en PMDG.
  • Creo que los FPS van mejor que el A318/A319, no es una diferencia muy grande pero si algo se nota.

Para una lista completa de mejoras visita este link

En estos pocos vuelos que he probado he notado lo siguiente:

  • El A318 con poco fuel con gases en iddle se acelera bastante, en rodaje tengo que frenar frecuentemente para no sobrepasar los 25 kt en rodaje.
  • Afortunadamente este modelo acelera mas que su hermano mayor, ya no sufro en pistas cortas.
  • La sensibilidad en el alabeo es baja, es decir, desde que muevo el joystick hasta que alabea pasa demasiado tiempo.

 

De los puntos que no me han gustado destaco lo siguiente:

  • Poca libreas vienen con este modelo, menos mal que existen muchas personas que hacer repaints y los suben 
  • Siguen sin añadir la funcionalidad de zoom 2D a los ND
  • Sonido de las reversas es bajo, no se aprecia.

En resumen este A318/319 creo que lo voy a usar mucho mas que el A320/321 auqnue no llega al nivel de calidad de un PMDG por lo menos se puede disfrutar de un Airbus aunque sea “descafeinado”

Un par de capturas sin editar.

Iberia EC-KKS retro

Virando

 

Por cierto este addon es válido para FSX y Prepard 3D V2

ICE AI Traffic V 5

Author: Piloto Virtual  |  Category: Addons, Fs2004 General, FSX, Review

Como sabéis yo siempre vuelo online en IVAO principalmente. Pero muchas veces aunque estés volando en redestás “mas solo que la una”. Da pena ver los aeropuertos vacíos o como mucho con los aviones estáticos en los finguers. Ver un aeropuerto lleno de tráficos como mucho se puede disfrutar en eventos, tu TCAS tampoco se va a llenar de tráficos a menos que estés en un evento.
La solución es usar junto con IVAO o VATSIM una addon que meta tráficos IA en tu simulador. Hace bastante tiempo probé un par de ellos pero no me convencieron, comen muchos FPS y prefiero tener unos FPS adecuados especialmente en el aterrizaje.
Una nueva versión de ICE AI Traffic ha salido recientemente donde prometen mejoras en los FPS, he decidido dar una oportunidad a este addon gratuito.

Link del addon.

Estoy probando desde hace 2 semanas y me está convenciendo, por fin tengo aviones a mi alrededor y sin pérdida de FPS, no noto que me “robe” ni 2 FPS. a la web del addon para su descarga. Este addon es compatible para FSX y FS2004. La instalación es muy sencilla , al menos en FSX se trata de un simple exe que al ejecutar le dices tu ruta del FSX. Es muy importante que quites versiones anteriores de este producto e incluso de otros addons que inyectan IA en tu simulador. De lo contrario al arrancar el simulador obtendrás decenas de mensajes de error y tendrás que pulsar la tecla enter como si de un arcade shooter se tratara.

Desde hace dos semanas he iniciado un tour mundial , uno propio y no de IVAO (ya hablaré de el, me está encantando), donde estoy comprobando que vaya donde vaya tengo tráficos en los aeropuertos. Por ejemplo en Teherán, Kathmandú, Nairobi ….

Si usas IVAO o VATSIM al conectar se eliminan los tráficos IA, para volver a tenerlos Opciones – > Configuración – >Pantalla , en la pestaña de tráficos vuelve a poner el % deseado de tráficos IA.

Unas imágenes tomadas con ICE AI Traffic V 5 en mi tour mundial

B738 retro de Garuda es mi aeronave en WIII

 

En esta caso en WIII pero con un 738 de SpiceJet

Esta vez en Karachi (Pakistan)

Revista Simulación aérea – AirSimmers

Author: Piloto Virtual  |  Category: Addons, Escenarios FS, Fs2004 General, FSX, Review, Spotting

Los antiguos creadores de la revista de simulación aérea llamada “Ronda Virtual” han decidido cambiar el nombre de su revista.

A todos los fanáticos de la aviación virtual os recomiendo leer esta gran revista, está realizada con gran esfuerzo y se nota pues le sobra calidad. En principio puede parecer que su contenido sólo está enfocado a pilotos y ATC virtuales Españoles, pero seguro que nuestros amigos de latino América disfrutarán con la revista.

Vamos al grano, la revista se llama AirSimmers. Sus creadores disponen de página de Facebook y cuenta en twitter

Majestic Dash-8 Q400

Author: Piloto Virtual  |  Category: Addons, FSX, P3D, Review

La mayoría de los pilotos virtuales cuando ya tienen suficiente soltura con una aeronave ligera estilo C172 quieren pasar a una aeronave más grande y de pasajeros. Es muy común leer en los foros de simulación preguntas como la siguiente “¿Que me recomiendan A320 o B737?” La verdad es que es una pregunta que genera bastantes respuestas pues esto va por gustos, es como si preguntas Canon o Nikon para una cámara de fotos, te encontrarás a los Nikon lovers y a los Canon lovers, lo mismo que para Android o iPhone. Pero ¿Por qué a casi nadie le da por pensar en seguir avanzando y aprendiendo con un turboprop de calidad como el Dash 8 de Majestic? Creo que es el modelo más recomendable para alguien que después de saber volar una aeronave ligera quiere aprender a volar IFR con una aeronave más compleja pero no tan rápida como un jet. Este tipo de aeronaves permitirá al piloto a realizar una SID o una STAR sin FMC usando VOR, NDB y volando “a mano” o con ayuda del piloto automático y al mismo tiempo tendrá en sus manos una aeronave igual de compleja que un airliner tipo A320 o B738.

Es aquí donde el Dash-8 Q400 de Majestic es una autentica bestia en cuanto a simulación y realismo se refiere. Creo que no me equivoco a decir su poder de simulación es superior al Airbus A320 extended de Aerosoft y del mismo nivel de calidad que el Boeing NGX de PMDG. Por lo anteriormente citado para mi es sin duda el mejor addon que se puede adquirir para en el camino de transición desde una aeronave ligera a un airliner mas complejo. Incluso para los pilotos más experimentados con airliners pilotar el Dash-8 Q400 de Majestic será una experiencia muy gratificante, esto lo digo por experiencia propia.

Tengo el Dash-8 Q400 de Majestic desde que salió a la venta pero lo probé muy poco y me gustó. En las últimas semanas es cuando lo estoy probando mas a fondo y cada día estoy mas contento de la compra.

Existen tres versiones Pilot (la que yo tengo) por 49.95 eur, PRO por 74.95 eur y Training por 149.95 eur. Creo que la única versión disponible realmente es la “pilot”. Las diferencias entre las tres versiones las puedes encontrar en la web del Dash-8 Q400 de Majestic.

Os presento el aspecto exterior del Dash-8- A novel gráfico a mi me gusta lo veo con bastantes detalles. La única pega es que no viene c0n muchas libreas pero creo que no es un problema grave ya que se pueden descargar de avsim o similares, abajo una librea que me descargue de AVSIM. Incluso los pilotos se estan moviendo contnuamente, dano un nivel de realismo muy bueno. Por cierto haz la prueba y pon al Dash en una posición no apta para volar cómodamnete, veras como los pilotos se echan las manos a la cabeza temiendo un crash.

 

Dash8-1

Dash8-6

En cuanto a la cabina virtual puedes estar seguro de que vas a ver una de las mejores cabinas virtuales. La cabina virtual tiene una calidad muy alta, incluso las pantallas tienen un nivel de calidad muy alto siendo muy fácil su lectura a cualquier distancia, incluso los reflejos son de muy alta calidad visual.

En las siguiente captura puedes ver es aspecto general de la cabina virtual de día y de noche con la iluminación.
Dash8-5

Dash8-7

Aquí el pedestal y el overhead. El 95% de los botones, diales y palancas tienen funcionalidad,¿a que no te lo esperabas?

Dash8-3

Dash8-2

En un plano corto se puede observar el fantástico nivel de detalle de la cabina 3D, fíjate en los reflejos.

Dash8-4

Todas las pantallas son extensibles a formato 2D, cada una de ellas y de manera independiente. Tambien de manera independiente funcionan las radios y los equipos NAV. Otro gran valor de este gran addon que hace cosas que otros tipos A320 Extended de Aerosoft no pueden hacer.

Con todo este nivel de detalles lo primero que se suele pasar por la cabeza es en cómo afecta los FPS, puedes estar tranquilo de todos los addons con este nivel de detalle es con diferencia el que mejor rinde a nivel de FPS (yo mantego 30 FPS incluso en los escenarios mas exigentes) .
Respecto a los sonidos el Dash-8 de Majestic sigue sorprendiendo, los sonidos son muy buenos y te sumergen en un realismo que pocos addons pueden hacer. Escucha atentamente los sonidos de los vídeos que muestro más abajo.

En cuanto a los sistemas, no te vas a aburrir, tendrás que poner toda tu atención a los distintos sistemas, por ejemplo se te pueden empañar los cristales si no tienes una correcta ventilación, tus alas se pueden engelar y verás físicamente el hielo en el ángulo de ataque de los planos. … ¿Has visto esto en otros addons famosos? ;-)

El uso del FMS es distinto al del Boeing o Airbus y si no lees el manual tendrás problemas para hacerte con el. Una vez que lo aprendes te darás cuenta de que es muy potente y no tiene nada que envidiar al de otros “pájaros” mas grandes.

También dispone de radar meteorológico e incluso puedes cambiar el ángulo de la antena pudiendo incluso recibir el eco del terreno. No obstante también tiene representación gráfica del terreno en el PD.

Su manejo no es fácil, podríamos describirlo como un potro salvaje que necesita ser domado. Incluso en la carrera de despegue se tiene que poner toda tu atención por que a partir de creo que 45 nudos el modo de mantener el avión en la linea central cambia. En el aire no es fácil tenerlo nivelado y cuando hay viento tienes que luchar con el yoke continuamente, no he tenido un Dash en mis manos pero os aseguro que con ningún otro “pájaro” he tenido esa sensación de volar como si fuera real.

Para poder domarlo tienes a tu disposición un buen manual e incluso un documento con un vuelo de ejemplo. En este link   puedes encontrar documentación real del Dash8-400.

Para finalizar os muestro un vídeo del arranque , como puedes ver este addon tiene mucha tela que cortar por la complejidad de sus sistemas y por su gran cabina virtual, y todo esto solo de la versión “Pilot ” que es la más sencilla.

 

 

Para terminar he de decir que este addon es compatible con FSX y P3Dv2.