Avsim Hackeado

Author: Piloto Virtual  |  Category: Addons, Aviones, Escenarios FS, Fs2004 General

Esto es algo que no tenía que haber ocurrido. El mayor portal de descargas gratuitas para los entusiastas de la simulación de vuelo ha sido hackeado. Desde hace varios días el acceso a la librería de descargas no estaba disponible, según ellos estaban trabajando para mejorarlo. Este fin de semana pasado abrieron el acceso, pero a los pocos días lo volvieron a cerrar. Hoy me he encontrado con la desagradable noticia de que han hackeado la web de avsim. Según sus responsables el ataque ha sido muy fuerte y en un primer análisis de la situación se va a perder muchos datos si no es todo. Yo no me puedo creer que no tuvieran copias de seguridad, es increíble pero axial lo parece.

Como resumen os contare que esto significa una pérdida de cientos de escenarios, de repaints, de aviones, utilidades, sonidos…. en fin un desastre para nuestra comunidad.

En pocos mese llevamos dos malas noticias, la primera fue el cierre de los estudios donde se desarrolla las futuras versiones del Flight Simulator, la segunda esta, espero que no tengamos otra triste noticia como esta.

International Fighters FS2004/FSX

Author: Piloto Virtual  |  Category: Fs2004 General, Militar

Después del espetáculo vivido en Suiza con los cazas F18 y F5, no me pude resistir a convertirme en piloto virtual militar y volar sobre los mismos cielos donde surcaban los cazas antes mencionados.

Para tal ocasión he probado una de la últimas entregas de First Class Simulations, se trata de un addon valido para FS2004 y para FSX.  Como siempre, los productos de esta compañía tienen su caja y su manual en castellano.  Se puede encontrar en centros tipo Media Mark, Corte Inglés … por tanto si te gusta es fácil localizarlo.

El paquete consta de varios modelos militares:

  • AS 565 Panther: se trata de un helicóptero, algo que me ha sorprendido muy gratamente es el sonido que tiene.
  • Eurofighter Typhoon: tremendamente ágil, su librería de la fuerza aerea alemana es espectacular.
  • F111: un avión tremendamete rápido, sus alas se mueven hacia punta de flecha. Su interior es muy curioso y merece la pena verlo.
  • F117 Nighthawk: de todo el conjunto de aeronaves , este es el que menos me ha gustado, su comportamiento de vuelo era algo raro,  tanto su interior como exterior es el que menos me ha convencido.
  • F15 Eagle: aspecto exterior muy bueno.
  • F35 Lightning: lo mas llamativo de este modelo es en la vista de cabina 3D (VC), toda la cúpula tiene unos reflejos interesantes que dan realismo.
  • Mig 29A Fulcrum:
  • Mirage 2000: uno de mis favoritos del paquete. Su modelo exterior esta muy logrado.
  • Saab JA-37 Viggen: sin duda alguna mi favorito por dos razones principales. La primera es su impresiosnate modelo exterior y su librería (sucio por la panza), y la segunda es por que no es un modelo habitual.
  • U33 Flanker:
  • V22-Osprey: híbrido entre helicóptero y turbopropulsor, algo dificil su manje pero muy divertido de pilotar.

Algunos de sus modelos tiene animaciones como abrir puertas secundarias, plegar la alas, extender gancho de cola y modificar configuración de las alas.

Hay un efecto que echo de menos y son las estelas que se forman en los extremos de las alas en caso de viraje muy cerrado.  Otro aspecto que he echado de menos es que no han puesto sonidos distintos a los distintos cazas, todos comparten los mismos sonidos.

En resumen se trata de un addon que engloba varios e importantes modelos militares, muy recomendable para aquellos pilotos virtuales aficionados a la aviación militar y que buscan varios modelos en un mismo pack.

Aqui dejo tres capturas, tenía pensado hacer un video pero por razones de tiempo y de logística no lo puedo hacer de momento (otra vez será):

FSACARS - trackea tus vuelos

Author: Piloto Virtual  |  Category: Addons, Fs2004 General, Tutorial

A mi como piloto virtual me interesa saber cuanto combustible he gastado, a que velocidad recojo los flaps y el tren de aterrizaje, lo mismo a la hora de extender los flaps. Es decir, me gusta saber todos los parámetros posibles de todos mis vuelos. Muchas veces he apuntado los gastos de combustible en papeles para luego hacer mis estadísticas, pero al final pierdo los papeles, o me da pereza actualizar mi fichero excel. Esto ya es historia, con FSACARS puedo trackear todos mis vuelos de una manera fácil, y con la gran ventaja de que es gratuito. Existen otros addons para el Flight Simulator que hacen trackers parecidos de ellos ya comentaré otro día. Pero en cuanto a calidad / precio me quedo con FSACARS sin dudarlo.

La cantidad de parametros que es capaz de analizar es amplio: VR, N1 al despegue, pesos, vientos, velocidad de acción sobre flaps y tren de aterrizaje, canales de radio que vas sintonizando, detecta colisiones, consumo de fuel …

El progarma es fácil de instalar y ocupa muy poco. Los recursos que consume son inapreciables (esta programado en C++ y eso se nota). Al final del vuelo todo se guarda en una base de datos local y se genera un fichero de texto con todas las medidas.

Pero quizás la mayor venteja es que se se puede integrar perfectamente en una aerolínea virtual. Es mas yo ya he sido de integrarlo en la web de la aerolínea virtual cuya web estoy desarrollando. He tenido que superar ciertos problemas e incluso modificar el codigo que FSACARS ofrece para la integración. Si eres un webmaster de una aerolínea virtual y tus pilotos quieren reportar vuelos mediante FSACARS hay que preparar el servidor web para esto. Sigue los pasos que se dan en la web de FSACARS pero es frecuente que tengas un problema. Es posible que tus pilotos al enviar el reporte vean el siguiente error de FSACARS Error sending log, Database error.

Lo primero es tener todo bien montado en el servicor web , con los folder bien y con permisos 777 donde corresponda. La solución a Error sending log, Database error. que yo encontré fue en modificando la linea 212 del fichero receive_pirep.php

$res = SavePIREPFile(&$a);  quita el & de modo que como parametro a la funcion no pasaras la referencia del array con los datos del log, sino al propio array ($a).

Esto tiene un efecto secundario y es que si lo dejas tal cual perderas la url al fichero txt con el reporte que el piloto virtual a subido mediante la funcion SEND log del FSACARS. Para solucionarlo tienes que editar la funcion InsertReportIntoDB

Inserta estas dos lineas justo antes de esta línea:

$values = $pilot_id.”,’”.$pirep_array['date'].”‘,’”.$pirep_array['time'].”‘,’”.$pirep_array['callsign'].“‘,’”.

$pirep_array['origin'].”‘,’”.$pirep_array['dest'].”‘,’”.$pirep_array['reg'].”‘,’”.$pirep_array

['equipment'].”‘,’”.

$pirep_array['duration'].”‘,”.$pirep_array['fuel'].”,”.$pirep_array['distance'].”,’”.$pirep_array

['rep_url'].”‘”;

Estas las dos lineas a añadir:

$filename=$pirep_array['pilot'].str_replace(”/”,”",$pirep_array['date']).str_replace(”:”,”",$

pirep_array['time']).”.txt”;

$pirep_array['rep_url']=REPORT_FILE_URL.$pirep_array['pilot'].”/”.$filename;

ATENCIÓN: esta solución es personal y me funciona perfectamente, antes busqué otras alternativas en foros y usando Google pero las pocas opciones que hay no funcionan, es mas, he visto que varias aerolíneas virtuales han dejado de usar este sistema debido a este error. Si sigues bien mis consejos creo que te funcionará bien. En caso contrario mándame un mensaje y te ayudaré.

En resumen este addon gratuito merece la pena tanto si vuelas para una aerolinea virtual como si no lo haces.

FS9.CFG configurando el FS9

Author: Piloto Virtual  |  Category: Escenarios FS, Fs2004 General, Tutorial

Existe una manera para configurar el FS9 de una manera muy detallada y sin usar el propio FS. Es editando el fichero FS9.cfg

A continuación un FAQ muy útil que he traducido al español de un foro en inglés.

http://www.flightsimworld.com/forums/index.php?showtopic=28865

P) ¿Donde está el fichero FS9.cfg?

R) Lo encontrarás en tu carpeta

C:\Documents and Settings\nombre_de_usuario\Datos de programa\Microsoft\FS9\FS9.cfg

Esta carpeta está oculta por lo que tendrás que ser capaz de ver los ficheros y carpetas ocultas.

P) ¿Cómo desactivar los consejos?

R) Esta opción se encuentra en el menú de realismo.

P) ¿Cómo mejorar el aspecto de las texturas de suelo en FS9?

R) abre tu fs9.cfg , y modifica las siguientes líneas:
TERRAIN_DEFAULT_RADIUS=9.500000
TERRAIN_EXTENDED_RADIUS=4.50000

P) ¿Donde están salvados mis vuelos guardados en FS9?

R) Para usuarios Windows XP : \Documents and Settings\<User_Name>\Mis Documentos\Flight Simulator Files

Para usuarios Windows 9x : \Mis Documentos\Flight Simulator Files
Nota: si hay varios usuarios para el Win9x entonces existirán distintos subdirectorios debajo del directorio comentado anteriormente.

Leer mas…

Microsoft cierra el Flight Simulator

Author: Piloto Virtual  |  Category: Fs2004 General

La noticia salto el pasado viernes 23 de Enero. La leí en un par de foros pero pensaba que era un bulo. Pasados ya 3 días ese bulo no era tal y se confirmaba la noticia que yo mismo no queria creer. Microsoft cierra el estudio Aces Game Studio. Esto significa que el proyecto se cierra pues se despiden a todos los programadores e ingenieros involucrados.

Las consecuencias de todo esto son muy claras y evidentes:

  • Las posibles mejoras del FSX no saldran todas a la luz.
  • El FS 11 nunca saldrá a la venta, por lo menos eso parece.

El origen de esto no está muy claro pero puede ser varios los motivos:

  • La famosa crisis economica y la reduccion de costes.
  • El fracaso del FSX
  • Microsoft quiere centrarse en el desarrollo de juegos para la XBOX.

Como reflexión personal la noticia me resulta triste y me deja muy sorprendido que se abandone un proyecto con tanta historia y con tantas personas detrás. Un punto que me precupa es el que pasará con todas la empresas que crean productos teniendo como base el Flight Simulator y por poner tres ejemplos de sobra conocidos: PMDG, Wilco, FlyTampa. Son decenas las empresas que desarrollan para el FS. Esto desde luego les afectará pues imagino que migrar sus productos a otra plataforma X-Plane o la que sea tendrá un coste en tiepo y por tanto en dinero. En fin toda una mala noticia que lo único que deja es una incertidumbre por lo menos a corto - medio plazo. Se barajan distintas posibilidades: que el X-Plane tome el relevo, que se desarrolle otro FS usando recursos de otra empresa a la cual Microsoft le venda el codigo, un simulador GNU/open source (quizas la mas ventajosa pero la mas inviable) ….¿Se pararan los proyectos de futuros addons? … muchas interrogantes quedan abiertas y ninguna respuesta.

Yo mientras tanto seguire con mi FS2004 al cual le quedan muchas , pero que muchas horas de vuelo, aprendizaje y diversión. Es posible que pruebe el FSX con windows 7 pues bajo Vista no va bien.

Mas información aquí:

http://www.escuadron69.net/v20/

Un par de enlaces extraidos de escuadron69:

http://www.steve-lacey.com/blogarchives/2009/01/the_end_of_an_e.shtml

http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?showtopic=30397

Por el bien de toda la comunidad de pilotos virtuales espero que esta situación se resuelva pronto.

Examen IVAO Flight Captain

Author: Piloto Virtual  |  Category: Fs2004 General

A finales del pasado mes de noviembre me decidí a hacer el examen de FC de IVAO, llevo más de un año volando on-line y creí que era el momento. Reconozco que no he tenido mucho tiempo de estudiar a fondo la teoría pero me apetecía intentarlo. El examen para esta categoría consta de 2 partes, una teórica con un examen tipo test en inglés, y una parte práctica que se realiza una vez apruebas el teórico.

Para la parte teórica tienes 40 minutos, es recomendable que cada 5 minutos guardes tu examen, que termina a los 40 minutos automáticamente. Hay tiempo de sobra para contestar y es posible que uses los pdf que facilita IVAO para el estudio. Además a mi me cayeron 2 preguntas tipo problema asi que ten a mano una calculadora. El nivel exigido no es especialmente alto, yo saqué un 85/100 sin haber casi estutiado a fondo la materia. Si suspendes no pasa nada pues realmente esto no es un examen oficial de piloto ni nada parecido. A los pocos minutos de terminar el examen el sistema automáticamente te evalua.

Una vez superado el examen teórico pasados unos días un miembro del staff de IVAO de tu pais se pondrá encontacto contigo para convocarte a un examen práctico. En mi caso hubo un poco de lio pues en principio me examinaría un examinador pero luego se  cambiaron. Al final me examiné un viernes a las 18:00 zulú. ese día salí media hora antes de la oficina para poder llegar a tiempo sin problemas. Obviamente durante unos dias antes me preparé el examen, es decir, hice vuelos sobre Ibiza. Es más en mis planes de vuelos ponia RMK preparando examen FC. Esto hizo que un par de controladores que estaban en LEIB_APP me entrenaran para el examen haciendo ellos de examinador y dandome sendas instrucciones de todo tipo. Gracias si alguno me estais leyendo :-) El examen práctico consta de dos partes una VFR y otra IFR. Aquí os dejo un fragmento del correo que me envio mi examinador:

Prepara esto para el examen,

Plan de vuelo VFR entre LEIB - LEMH
Ruta: Punto(s) de notificacion de salida, puntos intermedios, punto(s) de
notificacion llegada.  Nivel de vuelo adecuado.

Plan de vuelo IFR entre LEIB - LEBL
Ruta IFR, nivel de vuelo adecuado.

Los vuelos no se completan, pero me permite evaluar tus conocimientos a la
hora de elaborar un plan de vuelo.

Debo de reconocer que me puse un poco nervioso, pero tenía la garantia de unas cuantas cientos de horas on-line. La primera parte era el vuelo VFR, antes el examinador nos hizo un pequeño resumen de como sería el examen práctico a los tres pilotos virtuales que nos estabamos examinando. El se pondría el la posición de LEIB_APP pero no daria servicio ATC a ningún piloto virtual que no estuviese en el examen.

Durante el vuelo VFR use la cessna C172 SP que trae por defecto el FS2004, es una avioneta lenta y estable que me permitía hacer esta parte sin ninguna dificultad. Hicimos varios circuitos de tomas y despegues en la 24, durante el primer ciruito teniamos que mandarlo por priado los nombres de los distintos tramos, luego alguna vez nos autorizaba a la aproximación de la 24, al llegar al umbral no recibiamos autorización para aterrizar por lo que teniamos que hacer un ” motor y al aire”, es una “trampa” tipica, quien caiga en ella suspenso seguro. Luego nis mandaba a los puntos N y S, hacer esperas, entrar y salir del CTR … en definitiva algo sencillo.

Entre el vuelo VFR y el IFR nos pregunto a cada uno un metar, por lo que estudia bien los metar y su interpretación pues es una pregunta segura.

En el vuelo IFR (realizado con una Baron 58) nos daba rumbos o nos decia directo al VOR de XXX frecuencia xxx.xx una vez rumbo al vor te pregunta tu distancia al vor y en que radial estas volando. Otro ejeerccio IFR es ir directo aun NDB (IZA) y abandonarlo a cierto nivel de altura y por cierta marcación.

Una vez en tierra llega el momento otro par de preguntas teoricas tipo VFR y posteriormente llega el momento de las collejas, donde el examinador nos informa de los distintos errores tanto en la ejecución, como en el plan de vuelo (atento a los niveles). El periodo post examen duró casi una hora y os aseguro que fue muy instructivo.

En total casi 3 horas de examen incluyendo el periodo “collejas” pero los tres aprobamos. Como recompensa esta insignia en el historial de IVAO:

Around the world in 80 flights

Author: Piloto Virtual  |  Category: Addons, Fs2004 General

He tenido la gran oportunidad de probar un addon para el Fs2004 (aunque también vale para el FSX) algo poco común. Se trata de Around the World in 80 flights de First Class Simulations. No se trata de un escenario, no se trata de un típico avión. En este caso es un producto que nos invita a recorrer el mundo en 80 etapas. El addon en si son las etapas alrededor del mundo aunque también incluye una recreación del Lockheed Electra 10E de 1937. El electra 10E tiene el honor de ser el utilizado en el primer vuelo transoceánico de ida y vuelta. En este avión no busques un FMC ni nada parecido. Se trata de volar, recorriendo el mundo y si te atreves hacerlo en un avión de época puedes usar el Electra 10E. Las rutas están totalmente programadas y no es necesario tener conocimientos de navegación aerea, simplemente con saber interpretar el GPS puedes llegar a tu destino. Esto es algo que para los pilotos virtuales menos instruidos en navegación aerea es una grandísima ventaja. A esta ventaja hay que añadirle otra y es que tanto el addon como un libro/manual está totalmente traducido al castellano (es algo de agradecer en un mundo donde prácticamente todos los manuales y addons están sólo disponibles en inglés). Las etapas se pueden volar de manera consecutiva o de manera independiente. Han sido escogidas para poder disfrutar de la gran variedad que paisajes que se pueden observan el el simulador.

Respecto al avión me ha sorprendido muy gratamente el sonido de sus motores a pleno régimen. Sube el volumen de tus altavoces pues disfrutarás de un sonido espectacular de motor.

En resumen es un addon original, apto para todo tipo de piloto virtual (novato o experimentado) que te hará disfrutar de la verdadera sensación de volar mientras sobrevuelas quizás la zonas mas bellas del globo terraqueo.

Te esperan más de 400 horas de vuelo, unos 56000 km (35000 millas) y más de 112 paises.

Os presento un video donde se pueden ver unas capturas de una etapa (Bilbao - Lisboa) el Electra 10E sobre la ria de Bilbao y aproximandose a Lisboa.

Este addon se puede encontrar en centros tipo Mediamark, El Corte Inglés, Saturn …

GPS60 flightlogger - tus vuelos en GE

Author: Piloto Virtual  |  Category: Addons, Fs2004 General

Hoy os presentaré una de las herramientas más increibles que conozco. Las razones son varias: es gratuita, es un proyecto en continua expansión, puedes ver con todo detalle el camino recorrido por tu aeronave en 3D usando Google Earth.

Lo primero antes de comenzar es descargarse Google Earth. Es una herramienta gratuita que nos ofrece Goolge que te permite desplazarte a cualquier lugar de la Tierra para ver imágenes de satélite, mapas, relieve y edificios en 3D e incluso explorar galaxias del firmamento.

Ahora descarga GPS60 flightlogger, es la misma web puedes ver otras herramientas bastante interesantes y gratuitas. Nos centraremos en el GPS60. En concreto esta utilidad es un emulador virtual del GSP60 de la prestigiosa marca Garmin.

Este GPS virtual te servirá como GPS, aunque recuerdo que el GPS no es un instrumento de navegación aerea, al menos en Europa. El GPS60 grabará todas tus coordenadas (longitud y latitud) así como tu altura y ciertos eventos como los movimientos del los flaps , la recogida y salida del tren de aterrizaje. Todos estos datos los guarda en un fichero tipo KML. Estos ficheros son interpretados por el Google Earth para formar una imagen 3D de tu vuelo, asi puedes comprobar si tu vuelo pasa por esa ciudad que pensabas haber reconocido por la ventanilla de la canbina. Una gran utilidad de esta herramienta es comprobar la fidelidad de los escenarios fotorealistas usados en vuelos VFR. Yo en concreto he comprobado un par de escenarios para vuelso VFR y los errores son por pocos metros, por tanto una gran ayuda para los pilotos virtuales aficinados a los vuelos visuales para comprobar que tu ruta visual fua la correcta y que no te perdiste.

Os presento dos imagenes obtenidas.

Despegando desde EHAM, donde se puede ver parte del rodaje

Aterrizando en LPPT, aproximación VOR.

Además este GPS incluye un TCAS tanto para tráfico on-line como para tráfico IA. Sin duda alguna merece la pena escargarlo y no penaliza en cuanto a los frames o performance de tu simulador. Una utilidad imprescindible para todo piloto virtual VFR que se precie.

Los creadores de esta utilidad han desarrolado otras pequeñas aplicaciones muy útiles para webmaster de web de aerolineas virtuales, por ejemplo un visulazador de vuelos apara IVAO y VATSIM totalmente online.

Ejemplo para IVAO

Vuelo on-line

Author: Piloto Virtual  |  Category: Fs2004 General, Sin categoria

Si eres un piloto virtual con algo de experiencia , conoces los procedimientos y fraseologia creo que debes de dar el salto a volar on-line.

Volar on-line te permitirá ver otros tráficos que son pilotados por personas que están conectadas a la red, interactural con un controlador que te dará servicio ATC durante las fases de tu vuelo.

Debido a que no estás solo y para no entorpecer a otros tráficos es indispensable que domines la aeronave que estés pilotando , que conozcas los procedimientos y que siempre lleves cartas de tu origen, destino y del alternativo.

Las dos redes más importantes son IVAO y VATSIM. Las dos tienen muchas similitudes pues se dedican a lo mismo pero hay ciertos matices que les hace interesantes a cada una de las dos.

Las principales diferencias son las siguientes:

  • VATSIM está más extendido por los paises anglosajones: USA, UK pero también tiene una presencia importante en Sud América y en el centro de Europa.
  • IVAO está más extendido en Europa , Africa, Oriente Medio y la zona de Brasil. Cuando digo extendido me refiero al número de usuarios pilotos y ATC.
  • El software que usan IVAO es totalmente distinto al de VATSIM. VATSIM tiene dos posibles programas para conectarse como piloto virtual FSInn y Squawkbox. Yo vuelo tanto en IVAO como en VATSIM, en VATSIM uso Squawkbox. Comparando Squawkbox con IVAp que es el programa de IVAO puedo asegurar que es mas fácil de usar Squawkbox, que la conexión con los servidores es mucho mas fiable y estable en la red de VATSIM usando Squawkbox.
  • La conexión con IVAO mediante IVAp a veces se rompe por lo que tu desapareces del radar del controlador y te desaparecen todos los tráficos. Muchas veces la reconexión es imposible por lo que tu vuelo on-line termina en ese momento. Esto con VATSIM nunca me ha ocurrido sin embargo con IVAO han sido unas cuantas veces.
  • Squawkbox permite añadir cierta distorsión a las comunicacions por radio dando una sensación de realismo.
  • En general el ambiente que se respira en VATSIM es algo mas profesional que en IVAO, por ejemplo los controladores de USA tienen páginas webs donde informan sobre su CTR y sobre los procedimientos a seguir. Cada CTR tine su web y son de bastante utilidad. Un ejemplo la tienes aquí
  • Otra diferencia entre VATSIM e IVAO es cómo se ven los tráficos : en IVAO se ven mucho mejor que en VATSIM. La razón es por que en IVAO necesitas descargar las famosas MTL que son las librerias de la aerolineas de cada avión. Ocupan mas o menos 1.5 Gb y tardan en instalarse unas 2 horas.

En resumen ninguna es mejor que la otra, eso depende de donde estés volando, por ejemplo un vuelo en fin de semana por la noche (cuando en USA es por la tarde) es de lo más real, pues por ejemplo la costa Este de USA esta full ATC, eso si, afina tu oido pues los americanos hablan muy deprisa y a eso hay que añadir la distorsión simulada de la radio.

Para poder comparar el numero de tráficos y ATC conectados en tiempo real te recomiendo que uses Dolomynum

Para más información sobre cada una dde las redes te recomiendo que visites sus webs. Los links los tienes arriba.

Aquí te dejo dos videos donde

VATSIM

IVAO

¿Qué es AVSIM?

Author: Piloto Virtual  |  Category: Actualización, Escenarios FS, Fs2004 General

Avsim.net es una web que como piloto virtual debes de conoces y visitar con cierta regularidad. En resumen es una mega biblioteca relacionada son la simulación aérea. En esta web todos los recursos son gratuitos. No por esto son de baja calidad aunque si que es cierto que no todo lo que puedes encontar en la web es de gran calidad. Lo primero que debes hacer es registrarte , es gratis y el proceso no es dificil, eso si toda la web esta en inglés, pero como piloto virtual te recomiendo que estudies algo de inglés si no tienes un nivel como minimo medio, te ayudará en el futuro en muchas circustancias.
Un vez registrado puedes usar su buscador para buscar lo que necesitas. En la web hay cosas para le FS2002, FS2004, FSX y X-Plane, aunque la mayoría es para FS2004 y FSX. Puedes encontrar aviones, escenarios, mesh, librerías para aviones de pago, extras como paquetes de sonidos….. en definitiva hay de todo. Muchos escenarios son muy buenos e incluso mejores que muchos de pago, solo hay que saber buscarlos. En el futuro comentaré los buenos escenarios o addons que uso y que los he descargado de esta web.
Como ya comente hace unos días es una buena herramienta para conseguir por ejemplo frecuencias de ILS que tu simulador no tiene, VORs …. tan sólo usa bien su buscador y encontrarás lo que necesitas.
¿Quien aporta los escenarios, aviones …? lo aportan otros usuarios de manera totalmente desinteresada. Yo alguna vez que otra he mandado correos de agradecimiento a los creadores de escenarios , librerias … que uso.

Como consejo: pon esta web en los favoritos de tu navegador.