pilotovirtual.net

Existe una pequeña utilidad y además grautita que permite salvar tus vuelos a intervalos de tiempo definidos por ti. Es realmente útil para poder volver al punto exacto de un vuelo antes de que un problema serio aparezca. Los problemas a los que me refiero creo que nos han pasado a todos nosotros: el ordenador se cuelga, corte de suministro eléctrico, el simulador se cierra de forma súbita … en fin ya sabeis a aque me refiero, son esos momentos en los que te da mucha rabia por que ya no tienes tiempo de volver a intentar ese vuelo y son especialmente molestos cuando ocurren en la aproximación final.

Con esta pequeña aplicación se guardan la mayoria de los parámetros de tu vuelo, posición, frecuencias de NAV, COM, gauges, autopilot, fuel , luces, …… Para mi la pega es que no guarda información del vuelo en el FMC, algún otro parametro secundario. Esto es una gran desventaja pero por lo demas es muy útil.

La inatalación es tremendamente sencilla, simplemente copia una dll en al carpeta modules de tu Flight Simulator 2004. Hay un fichero de configuración que se crea en la carpeta principal del Fs2004 llamado autosave.cfg donde puedes decir a que intervalo quieres que se guarden tus vuelso y cuantos ficheros quieres que deje. Por defecto el numero de ficheros es 10 y la frecuencia es de 60 segundos. Los ficheros se guardan en tus documentos , en una carpeta llamada “Archivos de Flight Simulator” y se generan dos por cada autoguardado. Uno de ellos es un fichero de texto plano donde se pueden ver todos los parametros guardados. Aquí dejo un extracto:
[Switches.0]
PitotHeat=True
BeaconLights=True
LandingLights=False
LogoLights=True
NavLights=True
PanelLights=True
RecognitionLights=False
StrobeLights=True
TaxiLights=False
WingLights=True
CabinLights=False

[Avionics.0]
Comm1Active=122.800
Comm1Standby=118.000
Comm2Active=119.900
Comm2Standby=121.700
Nav1Active=114.90
Nav1Standby=110.30
OBS1=97
Nav2Active=116.80
Nav2Standby=109.60
OBS2=315
Transponder=2001
ADFActive=353
ADF2Active=281
ComTransmit=1
ComReceiveBoth=False
AudioNav1Listen=False
AudioNav2Listen=False
AudioMarkerListen=False
AudioDmeListen=False
AudioAdfListen=False
AudioAdf2Listen=False

Esta utiliadad la puedes descargar de este link. y es solo válida para el FS2004. Esto mismo lo puedes tener si usas el FSX y registras tu copia del FSUIPC4.

No sé si muchos de los pilotos virtuales que vuelan en el FS2004 se han atrevido a ir mas allá del paralelo 89, en concreto N 89º 30 ‘.

Supongo que la mayoría nunca lo ha intentado más que nada porque no hay aeropuertos y solo hay hielo del polo Norte. Otros habrán intentado ir mas allá, pero el caso es que no es posible en el FS2004. Hay un fallo en el simulador y una vez alcanzado el N89 30′ hay como un muro invisible que hace que nuestro avión deje de avanzar en el sentido correcto y simplemente se desplaza lateralmente. Incluso las estelas de condensación se desplazan lateralmente provocando una sensación óptica extraña, como si el avión se deslizara y de cámara acelerada. Os animo a probar la sensación. No hace falta hacerse un vuelo largo, simplemente despega desde un aeropuerto muy al norte y acelera el tiempo. Una vez cerca del N89º pon tu simulador a velocidad normal. Es curioso que del N89º 30′ nunca se pasa.

Os dejo un video para que veais el efecto.

El FS2004 tiene fallos y este es uno de ellos

Hace poco descubrí una web en la cual se puede guardar los vuelos junto con cierta información útil.

La web tiene un nombre muy acorde con lo que hace: http://www.saveyourflight.de. Para poder guardar tus vuelos en la base de datos de la web tienes que bajarte una aplicación gratuita desde su web. Esta aplicación se conecta directamente a tu Flight simulator. durante el vuelo la aplicación guarda ciertos parámetros como tu posición, velocidad, altitud, peso ….Una vez finalizado el vuelo la aplicación detecta que ha finalizado y te ofrece la posibilidad de mandar el vuelo junto con los datos a la web.

La utilidad es bien clara, es tener una base de datos de tus vuelos poder tener tus estadísticas en base a tus destinos , aviones usados … si vuelas on line en VATSIM o IVAO los datos de tu plan de vuelo son captados por la aplicación de manera totalmente automática.

Los datos que se almacenan en la web son los siguientes:

• Origen y destino.
• Tiempo en el aire.
• Combustible utilizado
• Peso de la aeronave en despegue y en llegada
• Velocidad de rotación
• Velocidad de toma y tasa de descenso en el momento de la toma.

Además la web te permite ver por dónde has pasado sobre un mapa de Google maps y genera un fichero para luego poder ver el vuelo en Google Earth. Como ejemplo aquí dejo un vuelo a LESO con la aproximación VOR a la 22 y frustada incluida haciendo una espera sobre el VOR de SSN:

En la web se generan estadísticas no solo para ti sino también para todos los vuelos realizados. Por ejemplo podemos ver que aviones son los más usados, las rutas más voladas …. con toda esta información esta web puede constituir una fuente muy buena para rutas que nunca nos habíamos planteado.

La aplicación permite también realizar capturas de pantalla y poder subir esas capturas a la web junto con los datos el vuelo por lo que además de datos de tus vuelos puedes tener un conjunto de imágenes.

Lo que me gusta de http://www.saveyourflight.de

• Facilidad de uso.
• Es gratis.
• La aplicación no consume muchos recursos
• Una buena manera de no tener que preocuparte de anotar tus vuelos. Esto lo hace por ti
• Cientos de vuelos centralizados, un buen sitio donde conseguir ideas de rutas.
• Puede ser utilizado por VA como sistema de reporte.

Lo que no me gusta de http://www.saveyourflight.de

• El programa se conecta a servidores, si algún día ese servidor falla la aplicación fallará.
• si se hace una actualización del plan de vuelo mientras se vuela esos cambios no son actualizados y reconocidos por la aplicación.
• Los datos de peso en la web se muestran en toneladas y no es posible saber la cantidad de litros exactos de combustible usados.
• Pocos parámetros monitorizados.

Yo lo he probado de momento con FS2004 pero también es válido para FSX.

Los vuelos offline tambien se pueden reportar pero los datos del plan de vuelo no se tendrán.

Aquellos pilotos virtuales que tienen costumbre e instalar , probar , desinstalar escenarios … es decir, hacer cambios en el ficheros scenery.cfg bien de manera habitual o mediante el asistente de instalación de escenarios del FS2004 pueden ahorrarse mucho tiempo a la vez que eliminar la posibilidad de cometer errores al asignar layers o prioridades en los escenarios del FS2004. La mejor manera de hacer esto es usando una gran herramienta gratuita para la gestión de escanarios llamada SCM2004. Este gestor de escenarios nos permite gestionar los escenarios y capas, eliminar duplicados, reenumerar capas, hacer una copia de seguridad de la configuración de los escenarios …

No requiere instalación y automáticamente detecta la ruta de instalación del Flight Simulator 2004.  Que yo sepa es sólo válido para FS2004. Se puede encontrar en avsim.net o en otras webs.

Os dejo una captura de como es el programa, su uso es fácil e intuitivo.

Siguiendo con la filosofía inicial de que este blog sea mi particular cuaderno de notas pero hecho en blog público, contaré como mejorar las luces de las pistas de una manera fácil y gratis.

Esto sirve tanto para FS2004 como para FSX , la instalación es muy sencilla (menos de 5 minutos) y el resultado muy bueno y sin merma de los frames per minute.

Tan solo tienes que descargar este link y leer las instrucciones.

El proceso de instalación consta de dos pasos:

1. Sobreescribir el fichero Halo.bmp en la carpeta c:\la_ruta_a_tu_simulador\Microsoft Games\Flight Simulator 9\Texture (quédate una copia del actual)
2. Cambiar el fichero fs9.cfg y añadir tres líneas en la sección [DISPLAY]

RUNWAY_LIGHTS_SURFACE_SCALAR=0.9 //scales edge, center,end,touchdown,runways
RUNWAY_LIGHTS_VASI_SCALAR=0.5 //scales VASI/PAPI lights
RUNWAY_LIGHTS_APPROACH_SCALAR=0.5 //scales approach light bars
RUNWAY_LIGHTS_STROBE_SCALAR=0.9 //scales RAILs and ODALs

Cuanto más alto sea el valor de los números mayor es el tamaño de las luces asi que no te pases

Veamos la mejora con 3 capturas:

Antes de la modificación en LECU pista 28 (pincha sobre la foto para verla más grande): en este caso las luces son círculos.

Después del cambio en LECU pista 28 (pincha sobre la foto para verla más grande): en este caso las luces son círculos con destellos que aumentan la sensación de realismo.

Además de cambiar las luces de las lpistas de cualquier aeropuerto cambia también las luces del Ultimate Terrain, a mi el cambio me gusta incluso en este punto.

La fuente de esta información en foroaviones y mas concretamente en este link (gracias Paco por la info ;-))

Hoy toca probar la nueva versión de un la segunda versión de un viejo conocido mío. Se trata de un producto de Wilco, en concreto su último lanzamiento.

El Wilco Embrar Regional Jets encontrarás un pack de 3 aviones Embraer.

• ERJ 135
• ERJ 145
• ERJ 145XR

Estos modelos no son tan conocidos como los A320 y B737 tanto en la vida real como en la vida virtual, pero hay que recordar que se vuelan en la vida real por compañías imporatantes como: Air France, TAP, BMI, continental, AeroMexico …

Hace dos años que volaba virtualmente con cierta asiduedad el ERJ145 de Wilco en su primera versión. Esta vez toca ver la segunda versión y de comprobar las mejoras respecto a la primera versión.

La versión que he probado es en un FS2004, pero es un addon desarrollado para FS2004 y FSX.

A primera vista los cambios son mínimos, pero esto es a primera vista. Una vez entramos en detalle vemos que hay cambios positivos pero que otras cosas son exactamente como en la primera versión. Los cambios más significativos son:

• Desde el punto de vista exterior han añadido un mayor reflejo en las alas. Para mi gusto exagerado.
• Mejora de la vista de pasajero , han aumentado los detalles y son basados en la librería utilizada.
• Han añadido un checklist, donde una voz en inglés va repasando los distintos puntos de checklists. Este es sin duda una mejora, especialmente para los novatos con el ERJ, pues ayuda a no dejar nada sin configurar en las distintas fases del vuelo.
• Mejora sustancial de los sonidos, es quizás uno de los aviones de pago que mejor suena. todo suena bastante real.
• Se ha añadido un radar meteorológico.
• Se ha añadido el ERJ135.
• Mejoras en la parte visual de los elemento móviles del avión.
• Disponible un HUD.
• Ventana con información del vuelo parecida a la usada en vuelos reales para informar pasaje.

Este avión es totalmente digital, toda su instrumentación es de última generación , cuando entras en la cabina pocos relojes analógicos se pueden ver: (Hacer click para ver en tamaño grande)

En este aspecto es uno de los más impresionantes:

El Wilco ERJ es quizás uno de los aviones comerciales de pago más divertidos de volar, por varias razones. Es muy maniobrable (ideal para hacer Circle to Land), no tiene autothrottle , esto hace que como piloto virtual tengas que estar ajustando los gases manualmente para tener una velocidad indicada adecuada, incluso en crucero. Por tanto no es apto para esos pilotos que en crucero dejan el simulador para ver una película o hacer otras cosas .

Leer mas…

¿Es hora de cambiar a FSX? es justo la pregunta que tengo en la cabeza hace varios días. Quizás muchos piensen que sí, que ya es hora de pasar del FS2004 al FSX, pero me da pereza , ya lo intenté hace un año con Windows Vista y 2 GB de RAM pero el resultado en cuanto a rendimientos fue desastroso. Ahora con el mismo PC ero con 4 GB más de RAM (es decir ahora tengo 6 GB de RAM) y con windows 7 versión 64 bits me estoy animando probar de nuevo FSX.
Además hay una serie de factores que me animan a probar el cambio, cada día se desarrollan mas addons específicos para el FSX sin que los saquen en versión FS2004. Por lo que parece que la industria tiende a abandonar FS2004 y a volcarse en FSX. Hace poco la compañía Aerosoft ha puesto todos sus productos del FS2004 a mitad de precio, por tanto está claro cual es la tendencía.

Es curisoso que las empresas que desarrollan addons para el Flight Simulator no cambien su politica de desarrollo hacía X-Plane ya que como todos sabemos Microsoft ha dejado de dar soporte a los estudios que desarrollaron las versiones de Flight Simulator.

El caso es que parece que están forzando a migrar al FSX si se quiere tener los últimos escenarios, aviones y addons en general. Esto tiene una serie de desventajas si uno se quiere mantener a la última:

• Comprar de nuevo los addons para el FSX.
• Cambiar de sistema Operativo, el windows Vista parece una opción a descartar. La opción clara es  Windows 7 versión de 64 bits.
• Instalar todo de nuevo, no sólo tu simulador y addons también al cambiar de sistema Operativo hay que instalar todo el software de nuevo y esto es tiempo y riesgo pontencial por perdida de datos.
• Tener una máquina lo suficientemente potente y moderna como para poder mover el FSX con addons de calidad con sultura.

Cuando al final me decida y tenga tiempo , contaré si la experiencia ha sido positiva o negativa.

Hace unos días grabé este video para demostrar la perfecta harmonia que hay entre el addon ya comentado hace unos días REAL SPAIN y el escenario de Aerosoft Gran Barajas 2008.

El video esta garbado desde la ventanilla de un pasajero virtual a bordo del PMDG 737-800 observando la aproximación y toma en la 33 L de Barajas LEMD.

Esperoq ue disfruties y que aprecieis que ambos addons + FS Global 2008 funcionan  a la perfección. Si hasta se ve la famosa rotonda donde los spotters se posicionan!!!!!!

Como simpre si tiene un ordenador potente, en HD se ve mucho mejor. “Pulsa sobre HD”

Al final me he decidido a usar Windows 7. Su predecedor (windows Vista) no duro más de 2 días instalado en mi PC y hasta le fecha he estado utilizando Windows XP con buen resultado aunque con algún disgusto que otro.

He oido hablar muy bien de Windows 7 y por eso decidí probarlo, además otra poderosa razón es el poder usar más de 2 GB de RAM en dual channel.

La versión que tengo instalada es la W7 Ultimate RC7100 que bajé de manera gratuita de la web de Microsoft. Una vez instalado (es muy fácil y similar a otros Windows) instalé el FS2004. Lo probé y funionaba perfectamente, inlcuso mejor que con el Win XP y eso que aun no le había aumentado al RAM.

Llegó el momento de meterle addons al FS2004. Los que he instalado y probado son los siguientes:

• FS Global 2008 : funciona OK
• IVAO: cliente de piloto IVAp + El ojo de IVAO IVAe: funcionan OK
• Ground environment: funciona OK
• Ultimate Terrain Europe: funciona OK
• Escenarios: Aerosoft :Balearic Islands + Lisboa + islas canarias + Canary sim : funcionan OK
• Captain Sim 707: funciona OK
• Carenado M20J, C182, C206 : funcionan OK
• PMDG: 737 NG (600,700,800 y 900) : funcionan OK
• Wilco airbus Vol 1: A318,A319, A320 y A321: funcionan OK
• FS elemental: funciona OK
• nHance: funciona OK

Faltan muchas cosas por instalar pero de la lista de arriba todo funciona perfectamente. El rendimeinto desde el punto de vista de frames con todas las opciones al máximo es algo superior al del FS2004 con el Win XP. Por ejemplo usando la carenado C182 en Ibiza perfectamente se movia a 70 frames por segundo. Se que altos valores de frames pueden ocasionar blurries, era sólo por probar :-).

Una vez comprobado la compatibilidad amplien la RAM en 4GB, es decir ahora tengo 6 GB de RAM en un core duo 64 bits. Es decir un pepino auque el procesador tenga ya casi dos años. La diferencia es brutal tanto en el FS2004 como en cualquier otros software.

Actualmente tengo limitado a 40 FPS y pocas veces me baja de 32 FPS, sólo quizas con mucho tráfico IVAO en Palma de Mallorca (LEPA) y con la cabina virtual 3D. Pero tendiendo en cuenta que LEPA de Aerosoft consume muchos frames no me importa bajar a 32 FPS.

De momento la única pega que he encontrado es que alguna vez al usar FS2004 + Mozilla al cambiar de ventana el FS2004 se me ha quedado un poco congelado y ha bajado a incluso 1 FPS. Creo que este problema es de Windows 7 que deben mejorar el algoritmo de cambio de tareas. Esta bajada brusca de frames dura como 15 segundos pero sabiendo que puede pasar no lo hare en el ILS.

Animo a todos los pilotos virtuales, que tengan procesadores de modernos, a probar el Windows 7. Ya se que es un fastidio tener que perder una tarde entera instalando software desde cero pero el resultado es muy positivo. Yo estoy encantado. Además la mayoría de los fabricantes de hardware están suministrando drivers para W7 por tanto antes de instalarlo aseguraté de tener los drivers que necesitas.

Cuando termine de probar todos los addons que uso publicaré otro post con el resultado, hasta la fecha todo lo probado funciona OK.

Saludos

Desde hace vaios días estoy probando uno de los últimos addons que han salido para aumentar el realismo de los vuelos virtuales desde el punto de vista méramente estético.

FS Elemental es un paquete de mejoras gráficas para el FS2004 que sin duda alguna hará que ya no envidies los gráficos y ambientes que ofrece el FSX. FS Elemental nos ofrece mejoras en los siguientes aspectos:

• Texturas fotorealistas 3D para los distintos tipos de nubes. Está es la mejora más espectacular sobre todo si lo usas con el Active Sky. Esto hará que tu PC consuma muchos mas recursos. Para PC nuevos y con buenas tarjetas gráficas no habrá problemas pero si las prestaciones de tu equipo no son muy altas y el % de nubes 3D es elevado afectará a tus FPS. Hay un truco para solventar este problema y es aplicar un conversor de texturas a todas las texturas de las nubes. De modo que convertimos cada fichero original del FS Elemental que tiene un tamaño de unos 5 MB a un fichero de 1 MB, por tanto el proceso de carga de datos en la memoria en mucho más rápido y eliminamos o minimizamos los tirones que se producen en PC poco potentes. Para esta conversión usa una utilidad gratuita llamada bmp2dxt3. Los pasos son los siguientes: ve a la carpeta donde está instalado el FS Elemental, busca la carpeta “source\Texture”, en este directorio se encuentran las texturas de las nubes. Te recomiendo que hagas una copia de seguridad de estos ficheros , por tanto crea una nueva carpeta y copia todos los ficheros en la nueva carpeta. Copia el conversor bmp2dxt3.bat en la isma carpeta donde están las texturas de las nubes y ejecútalo.  Este bat convertirá los ficheros a otros de menor tamaño pero sin pérdida apreciable de calidad. Si el resultado no te convence tienes la copia de seguridad de los ficheros convertidos.
• Cielos mucho más realistas y don colores que cambian según la epoca del años y de la hora.

• Efectos mas realistas de reflejos del sol.
• Efectos más realistas en las texturas de la luna.
• Mejoras en los aspectos visuales y sonoros de eventos climáticos como lluvia, nieves, viento …
• Mejoras en las texturas del agua, se instalan distintas texturas para distintos tipos de agua: rios, lagos, mar, oceano, zona de coral … Las texturas del agua son de las mejores que he visto junto con las de Zinertek FX water. Comparando ambos quizás las texturas del FS Elements son algo mas sosas pues no hay tantos reflejos, pero consumen menos frames y tienen un toque mas oscuro por lo tanto son algo mas realistas, auqnue sobre esto esta claro que depende de los gustos de cada uno. Si no te convencen las del FS Elemental puedes volver a reinstalar las texturas del Zinertek
• Mejoras en aeropuertos: se mejoran las texturas de las pistas, de las calles de rodadura, pero lo más impactante es la mejora en las luces de las pistas. Es quizas para mi junto con la mejora en las textuars de las nubes la mayor mejora. Aqui podeis ver la gran diferencia, ahora las luces son mucho más reales: (ejmplo usado LECO-La Coruña escenario por defecto de FS2004)

En resumen un addon barato para las gandes mejoras que nos ofrece, bajo mi punto de vista quizás las mejoras en el agua no son las mejores ni el punto fuerte, quizás es cuestrion de acontumbrarse a no tener esos fantásticos reflejos que ofrece las texturas de agua del Zinertek FX water. El truco es después de instalar el FS elemental volver a instalar el Zinertek FX water. El mismo truco puedes usar para usar las texturas de nubes del Zinertek.

Este tipo de mejoras son las que hacen estar orgollos a los usuarios de Fs2004 y que se resisten a usar FSX. La razón esta clara el FS2004 requiere menos potencia de máquina y de gráfica pero con este tipo de adon podemos tener un aspecto y unas sensaciones de realismo muy proximas o incluso mejores que en el FSX. Yo soy de los que prefiero tener el FS2004 llenos de addons y con unos frames mas que aceptables 25-30 FPS a tener un FSX a 10 FPS. Pero como todo es cuestión de gustos.