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El pasado 1 de marzo me caducó mi RC 7100 Windows 7 Ultimate 64 bits. Es algo que ya sabia y lo he estado usando hasta el último día. Sabia que me tocaba instalar todo de nuevo y desde cero.

Llevo desde el mismo día 1 de marzo instalando todo de nuevo, pero esta vez común planteamiento ligeramente distinto.

Lo que he hecho y estoy haciendo es lo siguiente:

1. He instalado W7 Profesional 64 bits
2. He instalado los drives de todos los dispositivos.
3. He instalado Acronis True Image Home 2010: este me permite hacer una imagen a modo de backup del estado actual de mi sistema y así tener que instalar todo de nuevo en caso de problema
4. Instalo lo programas básicos para mi, como antivirus …
5. Instalo el FS2004 y sus actualizaciones.
6. Instalo escenarios básicos: Ground environemnt profesional, FS Global 2008.
7. Instalo mis escenarios favoritos por áreas geográficas: America, Europa, Asia, África, Oceanía.
8. Hago nuevo backup con el Acronis True Image.
9. Instalo aeronaves favoritas.
10. Hago nuevo backup con el Acronis True Image.
11. Instalo todo el softaware de IVAO y MTLs
12. Instalo mejoras visuales para nubes, cielo, agua..

Este modo de instalar difiere un poco de como lo hacia antes. En primer lugar separo por tipo de addon y según acabo un bloque de addons realizo un backup. Esto me supone un mayor consumo de espacio en disco duro externo pero hoy en día al estar muy baratos merece la pena ese gasto en GB para algún dia ahorrar tiempo y estar instalando una semana , sin poder volar ni escribir en el blog.

Además al disponer de distintos puntos de restauración puedo tener una instalación del FS2004 en el punto que desee.

Lo efectos y mejoras visuales los he dejado para el final pues normalmente los escenarios y aeronaves no suelen variar mucho pero los addons para mejoras visuales los hay de muchos tipos y se renuevan / mejoran con cierta frecuencia asi podre´elegir que tipo de mejora tendré en el futuro teniendo todo lo demás perfectamente instalado.

He notado una mejora bastante grande en el rendimiento (FPS) con esta versión definitiva del W7. Creo que mi versión anterior RC 7100 ultimate no era muy buena en algunos aspectos como por ejemplo cambiar de tareas y minimizas el FS. Con esta versión algunos problemas han desaparecido y todo va mucho mas fluido. Puede que el tener unos drivers para la tarjeta ayude o el conjunto de W7 + nuevos drivers, el caso es que todo va mejor y ya podré tener mas tiempo para escribir en el blog. Casi 60 GB de addons instalados me ha llevado 6 días, al fin terminé

hoy me toca hablar de unos aviones de pago que me tienen fascinado. Se tratan de aviones de época, es decir, son aviones de la década de 1930. En concreto me refiero a unos biplanos creados en los años 30 como biplanos de recreo. Se tratan de biplanos con cabina abierta. En este link puedes encontrar algo mas de información adicional.

La versión simulada ha sido desarrollada por Golden Age Simulations. Este addon tiene una versión para FS2004 y otra para el FSX. He probado ambas versiones y la verdad es que no difieren mucho. Hay que remarcar que se tratan de aviones para volar en modo VFR, por tanto no tiene sentido hacer un vuelo IFR con ellos. Lo único que nos ofrece extra en la versión simulada es un equipo de radio (COM) y un transpondedor. Esto último me sorprendió pues no le veo sentido en estos modelos.

En ambas versiones nos encontramos con tres modelos distintos de la serie F de WACO. Cada uno tiene su encanto pero todos tienen detalles en común.

• No tienen cabina 2 D.
• Tienen cabina 3D.
• El piloto tiene una bufanda que se mueve (rota) al compás del torque de la hélice.
• Poseen transponder y radio.

Uno de ellos tiene un efecto en el tubo de salida de gases : se puede ver unas pequeñas llamaradas cuando el motor está a pleno régimen.

El manejo de los biplanos es muy similar el de la Cesna que trae el FS por defecto, en el modelo de vuelo no hay nada que destacar tanto en la versión FS2004 como en la versión FSX.

Lo que mas destaco es la calidad del sonido de los motores. Cada uno de lo modelos suena de manera distinta pero hay uno en concreto que suena espectacular cuando se reduce el régimen del motor y se roza el idle. En el siguiente vídeo que he realizado os intento mostrar la gran calidad del audio. El modelo mas espectacular está en la parte final del video. Subir el volumen y prestar atención. Con unos buenos cascos se escucha de manera impresionante.

Ya para terminar os dejo un link muy interesante de una empresa que se dedica a restaurar modelos reales WACO. En este link podreis ver una visión 360 de una cabina totalmente restaurada y equipada con toda la tecnologia de navegación actual. Todo un lujo tener esta tecnología en estas preciosidades.

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Existe una pequeña utilidad y además grautita que permite salvar tus vuelos a intervalos de tiempo definidos por ti. Es realmente útil para poder volver al punto exacto de un vuelo antes de que un problema serio aparezca. Los problemas a los que me refiero creo que nos han pasado a todos nosotros: el ordenador se cuelga, corte de suministro eléctrico, el simulador se cierra de forma súbita … en fin ya sabeis a aque me refiero, son esos momentos en los que te da mucha rabia por que ya no tienes tiempo de volver a intentar ese vuelo y son especialmente molestos cuando ocurren en la aproximación final.

Con esta pequeña aplicación se guardan la mayoria de los parámetros de tu vuelo, posición, frecuencias de NAV, COM, gauges, autopilot, fuel , luces, …… Para mi la pega es que no guarda información del vuelo en el FMC, algún otro parametro secundario. Esto es una gran desventaja pero por lo demas es muy útil.

La inatalación es tremendamente sencilla, simplemente copia una dll en al carpeta modules de tu Flight Simulator 2004. Hay un fichero de configuración que se crea en la carpeta principal del Fs2004 llamado autosave.cfg donde puedes decir a que intervalo quieres que se guarden tus vuelso y cuantos ficheros quieres que deje. Por defecto el numero de ficheros es 10 y la frecuencia es de 60 segundos. Los ficheros se guardan en tus documentos , en una carpeta llamada “Archivos de Flight Simulator” y se generan dos por cada autoguardado. Uno de ellos es un fichero de texto plano donde se pueden ver todos los parametros guardados. Aquí dejo un extracto:
[Switches.0]
PitotHeat=True
BeaconLights=True
LandingLights=False
LogoLights=True
NavLights=True
PanelLights=True
RecognitionLights=False
StrobeLights=True
TaxiLights=False
WingLights=True
CabinLights=False

[Avionics.0]
Comm1Active=122.800
Comm1Standby=118.000
Comm2Active=119.900
Comm2Standby=121.700
Nav1Active=114.90
Nav1Standby=110.30
OBS1=97
Nav2Active=116.80
Nav2Standby=109.60
OBS2=315
Transponder=2001
ADFActive=353
ADF2Active=281
ComTransmit=1
ComReceiveBoth=False
AudioNav1Listen=False
AudioNav2Listen=False
AudioMarkerListen=False
AudioDmeListen=False
AudioAdfListen=False
AudioAdf2Listen=False

Esta utiliadad la puedes descargar de este link. y es solo válida para el FS2004. Esto mismo lo puedes tener si usas el FSX y registras tu copia del FSUIPC4.

No sé si muchos de los pilotos virtuales que vuelan en el FS2004 se han atrevido a ir mas allá del paralelo 89, en concreto N 89º 30 ‘.

Supongo que la mayoría nunca lo ha intentado más que nada porque no hay aeropuertos y solo hay hielo del polo Norte. Otros habrán intentado ir mas allá, pero el caso es que no es posible en el FS2004. Hay un fallo en el simulador y una vez alcanzado el N89 30′ hay como un muro invisible que hace que nuestro avión deje de avanzar en el sentido correcto y simplemente se desplaza lateralmente. Incluso las estelas de condensación se desplazan lateralmente provocando una sensación óptica extraña, como si el avión se deslizara y de cámara acelerada. Os animo a probar la sensación. No hace falta hacerse un vuelo largo, simplemente despega desde un aeropuerto muy al norte y acelera el tiempo. Una vez cerca del N89º pon tu simulador a velocidad normal. Es curioso que del N89º 30′ nunca se pasa.

Os dejo un video para que veais el efecto.

El FS2004 tiene fallos y este es uno de ellos

Hace poco descubrí una web en la cual se puede guardar los vuelos junto con cierta información útil.

La web tiene un nombre muy acorde con lo que hace: http://www.saveyourflight.de. Para poder guardar tus vuelos en la base de datos de la web tienes que bajarte una aplicación gratuita desde su web. Esta aplicación se conecta directamente a tu Flight simulator. durante el vuelo la aplicación guarda ciertos parámetros como tu posición, velocidad, altitud, peso ….Una vez finalizado el vuelo la aplicación detecta que ha finalizado y te ofrece la posibilidad de mandar el vuelo junto con los datos a la web.

La utilidad es bien clara, es tener una base de datos de tus vuelos poder tener tus estadísticas en base a tus destinos , aviones usados … si vuelas on line en VATSIM o IVAO los datos de tu plan de vuelo son captados por la aplicación de manera totalmente automática.

Los datos que se almacenan en la web son los siguientes:

• Origen y destino.
• Tiempo en el aire.
• Combustible utilizado
• Peso de la aeronave en despegue y en llegada
• Velocidad de rotación
• Velocidad de toma y tasa de descenso en el momento de la toma.

Además la web te permite ver por dónde has pasado sobre un mapa de Google maps y genera un fichero para luego poder ver el vuelo en Google Earth. Como ejemplo aquí dejo un vuelo a LESO con la aproximación VOR a la 22 y frustada incluida haciendo una espera sobre el VOR de SSN:

En la web se generan estadísticas no solo para ti sino también para todos los vuelos realizados. Por ejemplo podemos ver que aviones son los más usados, las rutas más voladas …. con toda esta información esta web puede constituir una fuente muy buena para rutas que nunca nos habíamos planteado.

La aplicación permite también realizar capturas de pantalla y poder subir esas capturas a la web junto con los datos el vuelo por lo que además de datos de tus vuelos puedes tener un conjunto de imágenes.

Lo que me gusta de http://www.saveyourflight.de

• Facilidad de uso.
• Es gratis.
• La aplicación no consume muchos recursos
• Una buena manera de no tener que preocuparte de anotar tus vuelos. Esto lo hace por ti
• Cientos de vuelos centralizados, un buen sitio donde conseguir ideas de rutas.
• Puede ser utilizado por VA como sistema de reporte.

Lo que no me gusta de http://www.saveyourflight.de

• El programa se conecta a servidores, si algún día ese servidor falla la aplicación fallará.
• si se hace una actualización del plan de vuelo mientras se vuela esos cambios no son actualizados y reconocidos por la aplicación.
• Los datos de peso en la web se muestran en toneladas y no es posible saber la cantidad de litros exactos de combustible usados.
• Pocos parámetros monitorizados.

Yo lo he probado de momento con FS2004 pero también es válido para FSX.

Los vuelos offline tambien se pueden reportar pero los datos del plan de vuelo no se tendrán.

Aquellos pilotos virtuales que tienen costumbre e instalar , probar , desinstalar escenarios … es decir, hacer cambios en el ficheros scenery.cfg bien de manera habitual o mediante el asistente de instalación de escenarios del FS2004 pueden ahorrarse mucho tiempo a la vez que eliminar la posibilidad de cometer errores al asignar layers o prioridades en los escenarios del FS2004. La mejor manera de hacer esto es usando una gran herramienta gratuita para la gestión de escanarios llamada SCM2004. Este gestor de escenarios nos permite gestionar los escenarios y capas, eliminar duplicados, reenumerar capas, hacer una copia de seguridad de la configuración de los escenarios …

No requiere instalación y automáticamente detecta la ruta de instalación del Flight Simulator 2004.  Que yo sepa es sólo válido para FS2004. Se puede encontrar en avsim.net o en otras webs.

Os dejo una captura de como es el programa, su uso es fácil e intuitivo.

Siguiendo con la filosofía inicial de que este blog sea mi particular cuaderno de notas pero hecho en blog público, contaré como mejorar las luces de las pistas de una manera fácil y gratis.

Esto sirve tanto para FS2004 como para FSX , la instalación es muy sencilla (menos de 5 minutos) y el resultado muy bueno y sin merma de los frames per minute.

Tan solo tienes que descargar este link y leer las instrucciones.

El proceso de instalación consta de dos pasos:

1. Sobreescribir el fichero Halo.bmp en la carpeta c:\la_ruta_a_tu_simulador\Microsoft Games\Flight Simulator 9\Texture (quédate una copia del actual)
2. Cambiar el fichero fs9.cfg y añadir tres líneas en la sección [DISPLAY]

RUNWAY_LIGHTS_SURFACE_SCALAR=0.9 //scales edge, center,end,touchdown,runways
RUNWAY_LIGHTS_VASI_SCALAR=0.5 //scales VASI/PAPI lights
RUNWAY_LIGHTS_APPROACH_SCALAR=0.5 //scales approach light bars
RUNWAY_LIGHTS_STROBE_SCALAR=0.9 //scales RAILs and ODALs

Cuanto más alto sea el valor de los números mayor es el tamaño de las luces asi que no te pases

Veamos la mejora con 3 capturas:

Antes de la modificación en LECU pista 28 (pincha sobre la foto para verla más grande): en este caso las luces son círculos.

Después del cambio en LECU pista 28 (pincha sobre la foto para verla más grande): en este caso las luces son círculos con destellos que aumentan la sensación de realismo.

Además de cambiar las luces de las lpistas de cualquier aeropuerto cambia también las luces del Ultimate Terrain, a mi el cambio me gusta incluso en este punto.

La fuente de esta información en foroaviones y mas concretamente en este link (gracias Paco por la info ;-))

Hoy toca probar la nueva versión de un la segunda versión de un viejo conocido mío. Se trata de un producto de Wilco, en concreto su último lanzamiento.

El Wilco Embrar Regional Jets encontrarás un pack de 3 aviones Embraer.

• ERJ 135
• ERJ 145
• ERJ 145XR

Estos modelos no son tan conocidos como los A320 y B737 tanto en la vida real como en la vida virtual, pero hay que recordar que se vuelan en la vida real por compañías imporatantes como: Air France, TAP, BMI, continental, AeroMexico …

Hace dos años que volaba virtualmente con cierta asiduedad el ERJ145 de Wilco en su primera versión. Esta vez toca ver la segunda versión y de comprobar las mejoras respecto a la primera versión.

La versión que he probado es en un FS2004, pero es un addon desarrollado para FS2004 y FSX.

A primera vista los cambios son mínimos, pero esto es a primera vista. Una vez entramos en detalle vemos que hay cambios positivos pero que otras cosas son exactamente como en la primera versión. Los cambios más significativos son:

• Desde el punto de vista exterior han añadido un mayor reflejo en las alas. Para mi gusto exagerado.
• Mejora de la vista de pasajero , han aumentado los detalles y son basados en la librería utilizada.
• Han añadido un checklist, donde una voz en inglés va repasando los distintos puntos de checklists. Este es sin duda una mejora, especialmente para los novatos con el ERJ, pues ayuda a no dejar nada sin configurar en las distintas fases del vuelo.
• Mejora sustancial de los sonidos, es quizás uno de los aviones de pago que mejor suena. todo suena bastante real.
• Se ha añadido un radar meteorológico.
• Se ha añadido el ERJ135.
• Mejoras en la parte visual de los elemento móviles del avión.
• Disponible un HUD.
• Ventana con información del vuelo parecida a la usada en vuelos reales para informar pasaje.

Este avión es totalmente digital, toda su instrumentación es de última generación , cuando entras en la cabina pocos relojes analógicos se pueden ver: (Hacer click para ver en tamaño grande)

En este aspecto es uno de los más impresionantes:

El Wilco ERJ es quizás uno de los aviones comerciales de pago más divertidos de volar, por varias razones. Es muy maniobrable (ideal para hacer Circle to Land), no tiene autothrottle , esto hace que como piloto virtual tengas que estar ajustando los gases manualmente para tener una velocidad indicada adecuada, incluso en crucero. Por tanto no es apto para esos pilotos que en crucero dejan el simulador para ver una película o hacer otras cosas .

Leer mas…

¿Es hora de cambiar a FSX? es justo la pregunta que tengo en la cabeza hace varios días. Quizás muchos piensen que sí, que ya es hora de pasar del FS2004 al FSX, pero me da pereza , ya lo intenté hace un año con Windows Vista y 2 GB de RAM pero el resultado en cuanto a rendimientos fue desastroso. Ahora con el mismo PC ero con 4 GB más de RAM (es decir ahora tengo 6 GB de RAM) y con windows 7 versión 64 bits me estoy animando probar de nuevo FSX.
Además hay una serie de factores que me animan a probar el cambio, cada día se desarrollan mas addons específicos para el FSX sin que los saquen en versión FS2004. Por lo que parece que la industria tiende a abandonar FS2004 y a volcarse en FSX. Hace poco la compañía Aerosoft ha puesto todos sus productos del FS2004 a mitad de precio, por tanto está claro cual es la tendencía.

Es curisoso que las empresas que desarrollan addons para el Flight Simulator no cambien su politica de desarrollo hacía X-Plane ya que como todos sabemos Microsoft ha dejado de dar soporte a los estudios que desarrollaron las versiones de Flight Simulator.

El caso es que parece que están forzando a migrar al FSX si se quiere tener los últimos escenarios, aviones y addons en general. Esto tiene una serie de desventajas si uno se quiere mantener a la última:

• Comprar de nuevo los addons para el FSX.
• Cambiar de sistema Operativo, el windows Vista parece una opción a descartar. La opción clara es  Windows 7 versión de 64 bits.
• Instalar todo de nuevo, no sólo tu simulador y addons también al cambiar de sistema Operativo hay que instalar todo el software de nuevo y esto es tiempo y riesgo pontencial por perdida de datos.
• Tener una máquina lo suficientemente potente y moderna como para poder mover el FSX con addons de calidad con sultura.

Cuando al final me decida y tenga tiempo , contaré si la experiencia ha sido positiva o negativa.

Hace unos días grabé este video para demostrar la perfecta harmonia que hay entre el addon ya comentado hace unos días REAL SPAIN y el escenario de Aerosoft Gran Barajas 2008.

El video esta garbado desde la ventanilla de un pasajero virtual a bordo del PMDG 737-800 observando la aproximación y toma en la 33 L de Barajas LEMD.

Esperoq ue disfruties y que aprecieis que ambos addons + FS Global 2008 funcionan  a la perfección. Si hasta se ve la famosa rotonda donde los spotters se posicionan!!!!!!

Como simpre si tiene un ordenador potente, en HD se ve mucho mejor. “Pulsa sobre HD”