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¿Es hora de cambiar a FSX? es justo la pregunta que tengo en la cabeza hace varios días. Quizás muchos piensen que sí, que ya es hora de pasar del FS2004 al FSX, pero me da pereza , ya lo intenté hace un año con Windows Vista y 2 GB de RAM pero el resultado en cuanto a rendimientos fue desastroso. Ahora con el mismo PC ero con 4 GB más de RAM (es decir ahora tengo 6 GB de RAM) y con windows 7 versión 64 bits me estoy animando probar de nuevo FSX.
Además hay una serie de factores que me animan a probar el cambio, cada día se desarrollan mas addons específicos para el FSX sin que los saquen en versión FS2004. Por lo que parece que la industria tiende a abandonar FS2004 y a volcarse en FSX. Hace poco la compañía Aerosoft ha puesto todos sus productos del FS2004 a mitad de precio, por tanto está claro cual es la tendencía.

Es curisoso que las empresas que desarrollan addons para el Flight Simulator no cambien su politica de desarrollo hacía X-Plane ya que como todos sabemos Microsoft ha dejado de dar soporte a los estudios que desarrollaron las versiones de Flight Simulator.

El caso es que parece que están forzando a migrar al FSX si se quiere tener los últimos escenarios, aviones y addons en general. Esto tiene una serie de desventajas si uno se quiere mantener a la última:

• Comprar de nuevo los addons para el FSX.
• Cambiar de sistema Operativo, el windows Vista parece una opción a descartar. La opción clara es  Windows 7 versión de 64 bits.
• Instalar todo de nuevo, no sólo tu simulador y addons también al cambiar de sistema Operativo hay que instalar todo el software de nuevo y esto es tiempo y riesgo pontencial por perdida de datos.
• Tener una máquina lo suficientemente potente y moderna como para poder mover el FSX con addons de calidad con sultura.

Cuando al final me decida y tenga tiempo , contaré si la experiencia ha sido positiva o negativa.

Al final me he decidido a usar Windows 7. Su predecedor (windows Vista) no duro más de 2 días instalado en mi PC y hasta le fecha he estado utilizando Windows XP con buen resultado aunque con algún disgusto que otro.

He oido hablar muy bien de Windows 7 y por eso decidí probarlo, además otra poderosa razón es el poder usar más de 2 GB de RAM en dual channel.

La versión que tengo instalada es la W7 Ultimate RC7100 que bajé de manera gratuita de la web de Microsoft. Una vez instalado (es muy fácil y similar a otros Windows) instalé el FS2004. Lo probé y funionaba perfectamente, inlcuso mejor que con el Win XP y eso que aun no le había aumentado al RAM.

Llegó el momento de meterle addons al FS2004. Los que he instalado y probado son los siguientes:

• FS Global 2008 : funciona OK
• IVAO: cliente de piloto IVAp + El ojo de IVAO IVAe: funcionan OK
• Ground environment: funciona OK
• Ultimate Terrain Europe: funciona OK
• Escenarios: Aerosoft :Balearic Islands + Lisboa + islas canarias + Canary sim : funcionan OK
• Captain Sim 707: funciona OK
• Carenado M20J, C182, C206 : funcionan OK
• PMDG: 737 NG (600,700,800 y 900) : funcionan OK
• Wilco airbus Vol 1: A318,A319, A320 y A321: funcionan OK
• FS elemental: funciona OK
• nHance: funciona OK

Faltan muchas cosas por instalar pero de la lista de arriba todo funciona perfectamente. El rendimeinto desde el punto de vista de frames con todas las opciones al máximo es algo superior al del FS2004 con el Win XP. Por ejemplo usando la carenado C182 en Ibiza perfectamente se movia a 70 frames por segundo. Se que altos valores de frames pueden ocasionar blurries, era sólo por probar :-).

Una vez comprobado la compatibilidad amplien la RAM en 4GB, es decir ahora tengo 6 GB de RAM en un core duo 64 bits. Es decir un pepino auque el procesador tenga ya casi dos años. La diferencia es brutal tanto en el FS2004 como en cualquier otros software.

Actualmente tengo limitado a 40 FPS y pocas veces me baja de 32 FPS, sólo quizas con mucho tráfico IVAO en Palma de Mallorca (LEPA) y con la cabina virtual 3D. Pero tendiendo en cuenta que LEPA de Aerosoft consume muchos frames no me importa bajar a 32 FPS.

De momento la única pega que he encontrado es que alguna vez al usar FS2004 + Mozilla al cambiar de ventana el FS2004 se me ha quedado un poco congelado y ha bajado a incluso 1 FPS. Creo que este problema es de Windows 7 que deben mejorar el algoritmo de cambio de tareas. Esta bajada brusca de frames dura como 15 segundos pero sabiendo que puede pasar no lo hare en el ILS.

Animo a todos los pilotos virtuales, que tengan procesadores de modernos, a probar el Windows 7. Ya se que es un fastidio tener que perder una tarde entera instalando software desde cero pero el resultado es muy positivo. Yo estoy encantado. Además la mayoría de los fabricantes de hardware están suministrando drivers para W7 por tanto antes de instalarlo aseguraté de tener los drivers que necesitas.

Cuando termine de probar todos los addons que uso publicaré otro post con el resultado, hasta la fecha todo lo probado funciona OK.

Saludos

Avsim.net es una web que como piloto virtual debes de conoces y visitar con cierta regularidad. En resumen es una mega biblioteca relacionada son la simulación aérea. En esta web todos los recursos son gratuitos. No por esto son de baja calidad aunque si que es cierto que no todo lo que puedes encontar en la web es de gran calidad. Lo primero que debes hacer es registrarte , es gratis y el proceso no es dificil, eso si toda la web esta en inglés, pero como piloto virtual te recomiendo que estudies algo de inglés si no tienes un nivel como minimo medio, te ayudará en el futuro en muchas circustancias.
Un vez registrado puedes usar su buscador para buscar lo que necesitas. En la web hay cosas para le FS2002, FS2004, FSX y X-Plane, aunque la mayoría es para FS2004 y FSX. Puedes encontrar aviones, escenarios, mesh, librerías para aviones de pago, extras como paquetes de sonidos….. en definitiva hay de todo. Muchos escenarios son muy buenos e incluso mejores que muchos de pago, solo hay que saber buscarlos. En el futuro comentaré los buenos escenarios o addons que uso y que los he descargado de esta web.
Como ya comente hace unos días es una buena herramienta para conseguir por ejemplo frecuencias de ILS que tu simulador no tiene, VORs …. tan sólo usa bien su buscador y encontrarás lo que necesitas.
¿Quien aporta los escenarios, aviones …? lo aportan otros usuarios de manera totalmente desinteresada. Yo alguna vez que otra he mandado correos de agradecimiento a los creadores de escenarios , librerias … que uso.

Como consejo: pon esta web en los favoritos de tu navegador.

Es el momento de empezar a actualizar nuestro recién instalado simulador. La versión del ejecutable fs9.exe que traen los CDs es la version 9. Debemos actualizarla a la versión 9.1 este update del Fs2004 podemos descargarlo de la pagina de Microsoft. Aquí tienes el enlace Para actulizar a la versión 9.1 debes cerrar tu simulador.

Ya tenemos actualizado el exe del simulador a la ultima version 9.1. Ahora me centrare en la actualización de las radioayudas (VOR, NDB …) que han cambiado en España y que no están en el simulador por defecto. Me centro en España pues es donde vivo pero si estas interesado en buscar otros paises un buen lugar para encontrar este tipo de actualizaciones es avsim.net , si no conoces esta web en pocos dias hablaré de ella.

Debajo tienes las dos actualizaciónes básicas para España.

Esta actualización instalará en FS2004 las últimas radioayudas que han entrado en servicio en España (AIRAC-AMDT 04/06), y otras que han sido omitidas en el programa original. Al mismo tiempo instala correcciones a algunas radioayudas que tienen problemas de sintonización o de cobertura. Este pack contiene los archivos de instalación e instrucciones en español e inglés.

Actualización IFR de España / Spain IFR Update (AIRAC-AMDT 04/06)

Esta actualización instalará en FS2004 las últimas radioayudas que han entrado en servicio en España (AIRAC-AMDT 610), y otras que han sido omitidas en el programa original. Al mismo tiempo instala correcciones a algunas radioayudas que tienen problemas de sintonización o de reducida cobertura en FS2004.

Actualización IFR de Spain / Spain IFR Update Patch1 (AIRAC-AMDT 04/06)

Para instalar estas dos actulazaciones es necesario que cierres el simulador. Instálalos en el orden que aparece arriba. No olvides dar de alta la actualización en tu biblioteca de escenarios.

Ambos paquetes han sido desarollados por Rafael Povedano.

Algunas de las radio ayudas agregadas o corregidas son:

- VOR/DME DGO (Domingo), omitido en FS2004.
- VOR/DME MLG (Málaga), omitido en FS2004.
- VOR/DME BCN (Barcelona), nuevo en servicio.
- VOR/DME PRA (El Prat), nuevo en servicio.
- VOR/DME TFN (Tenerife Norte. Nueva frecuencia 117.70).
- VOR/DME LPA (Logroño), nuevo en servicio.
- ILS/DME RWY21R de GCLP (Gran Canaria). Nuevo en servicio.
- VOR LTE (Lanzarote). Nuevo indicativo (anterior LT).
- VOR FTV. Cambio de localización geográfica.
- VOR VIA (Villafría, Burgos). AMDT AIRAC 03/04 (Efectividad 15/04/2004)

Lee los pdf que viene con cada actualizción para una correcta instalción.

De todas maneras no creas que con estas dos actualizaciones ya tienes todas las radio ayudas corregidas, por ejemplo el ILS de la pista 09 de Sevilla (LEZL) hay que actualizarla a mano. El link es este.

Un truco que funciona para corregir los errores de frecuencia en VOR o ILS es: si estas volando y detectas que realmente estas sintonizando un VOR o un ILS pero los instrumentos de tu avión no responden debes plantearte que tienes mal el fichero de esa radio ayuda. Por ejemplo el ILS de la pista 26L de Cleveland (KCLE) es un caso típico . ¿Cómo puedes conguir solucionarlo? fácil te registras en avsim.net y buscas lo que te falla en su buscador, en este caso “ILS Cleveland” o “KCLE ILS”. Usa este truco para buscar ILS o VORs que te fallan, seguro que los encuentras. De todas maneras si instalas un escenario de un aeropuerto que te falte el ILs lo mas seguro es que el propio escenario corrija el fallo.

Poco a poco esto va tomando forma, pero aun queda camino por recorrer.