Con este tutorial para FS9 pretendo mostraros cómo preparo mis vuelos con el B-767 de LevelD.
Por supuesto cualquier corrección, anotación o enmienda, no dudéis es hacerlo para mejorar este tutorial.
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Programas:
- FSBuild 2.3 (de pago) - genera planes de vuelo y cálculo de combustible.
- TOPCAT (gratis) en inglés Take-Off and Landing Performance Calculation Tool, o herramienta para el cálculo de rendimiento en despegue y aterrizaje
- VatRoute (WEB): busco planes de VATSIM. Compatible con FSBuild.
- Active Sky 6.5 (de pago): meto, informe meteorológico del aeropuerto de origen, de destino, alternativos y viento de altitud en ruta.
http://www.fsbuild.com/
http://www.topcatsim.com/
http://www.vatroute.net/
http://www.hifisim.com/as6.php
Además:
- Actualización Navdata para FSBuild, AIRAC0812 (free)
http://www.fsbuild.com/dl/fsb2_navdata_update.zip
Extraer el archivo *.zip de navdata_update, directamente dentro de la carpeta de FSBuild, sobreescribiendo los archivos
anteriores, actualizando así el Navdata.
Existen perfiles de rendimiento específicos para aviones de pago, como pueden ser PMDG 747 ó 737 o LevelD 767, que es mi caso. Estos perfiles están basados en datos de rendimiento de aviones reales.
http://www.fsbuild.com/aircraft_performance.html
Dentro del archivo tenéis las intrucciones detalladas de cómo instalarlo y configurarlo.
Manuales en español http://www.fsbuild.com/library/docs/Build2_Spanish_PDF.zip
Foro y FAQ: http://www.fsbuild.com/forum/index.php
Configuración de FSBUILD
Primero indicar la ruta de datos del FS, carpeta de Options (a la izquierda), pestaña Export Directories
Lo segundo indicar la ruta donde tenemos instalado el AS6.5 para incluir el viento de altitud en ruta.
Ahora
Vamos a configurar opciones en FSBUILD, eligimos Options otra vez y abajo la pestaña de Settings. Opciones a marcar:
Aircraft:
Step Climb Profile
Include TOC/TOD
Build:
Export crossing altitudes
Clear map before build
Display Rte Wpts on Map
Apply Winds aloft data
Export To:
FS2004 GPS - genera un plan de vuelo en formato *.pln
LDS767 - genera un plan de vuelo para LevelD 767
General:
Auto refresh
Append TOLD data to navlog
Indicar el año magnético , 2005 , auto refresh delay 1, como default aircraft yo tengo B767-300 Level-D, si voláis en VATSIM,
podéis indicarle servidor, vatsim.net.
Guardar y salir de FSBuild para ejecutar los cambios.
1) CONFIGURACIÓN DEL AVIÓN
Configuramos el Avión el Config Manager de LevelD, por lo pronto sólo indico Pasaje y Carga, por ahora, el fuel lo dejo a cero
2) METEOROLOGÍA Y BÚSQUEDA DEL PLAN DE VUELO
Antes de empezar a crear una ruta arranco el Active Sky 6.5 y dejo que descargue y actualice la info meteorológica. Mientras busco mi ruta en vatroute.com, hoy voy a hacer un Frankfurt - Madrid Barajas . Otra cosa que hago es conectarme a IVAE y TS de Frankfurt para escuchar su ATC
3) DATOS DEL PLAN DE VUELO
Copio la ruta y abro FSBUILD y la pego en la casilla de FLIGHT PLAN,
DEPARTURE, EDDF, si sabemos la pista y la SID pues podemos indicarla, seleccionándolas desde los menús desplegables. Lo mismo con DESTINATION, pongo LEMD, y lo mismo, si conozco la pista de aterrizaje y la STAR, la pongo. La casilla para ALT, es para el aeropuerto alternativo, muy importante para el cálculo de fuel. Por último indico mi nivel de crucero, 35000 pies en este caso.
4) CREACIÓN DEL PLAN DE VUELO
Pulsar el botón BUILD (construir la ruta) y saldrá este mensaje:
Ha creado los planes de ruta en los formatos indicados.
Ya está creada la ruta, pero no está completa, falta un par de cosillas.
5) TEMPERATURA, INFORME DE WX Y VIENTO ALTIDUD
En AS 6.5 miramos la temperatura de EDDF, en este caso 1ºC. (abajo a la derecha)
Ahora los datos del viento de altitud de nuestra ruta. NEW ROUTE y pulsamos en Import y buscamos el plan de vuelo que creamos en el paso 4 en formato *.pln, introducimos datos: Departure ID Destination ID Alternate ID Cruise Speed Cruise Altitude
Pulsamos PROCESS… nos va a generar esto:
Un completo informe meteorológico, si nos fijamos, uno de estos datos es el de abajo del todo, ‘Average Route Winds for 35000ft: 304/34‘ o sea la media de vientos a nuestra altitud de crucero, tanto su dirección como su velocidad.
6) FINALIZACIÓN DEL PLAN DE VUELO
Pues bien de aquí cogemos los 34 nudos y los 1º C que tenemos en EDDF y nos vamos a FSBUILD, carpeta Aircraft y tenemos esto:
Inserto los 1ºC, indico que aproximadamente voy a tener unos 10 minutos de taxi (:10), los campos Reserve, Alternate, Hold y Extra aparecen por defecto, pero sí podemos insertar nuestro Callsing, empty WT, payload WT, y la casilla con Avg Route Winds (kts), o media de viento en ruta (nudos): 34 en nuestro caso.. opicionalmente podemos ver cuál será nuestro peso al aterrizaje, incluso si pulsamos Show Tkoff/Lndg speeds, averiguaremos nuestras V1, VR y V2 Y Vref.
Ok una vez que hemos rellenado todos los campos, nos vamos de nuevo a la carpeta de route y volvemos a generar el plan de vuelo, pulsar BUILD, pero ahora con la salvedad de haber actualizado el viento de altitud de nuestra ruta. Aceptamos el mensaje y nos vamos a la pestaña de Navlog y tenemos ya nuestro plan de vuelo:
Opcionalmente podemos imprimirlo o abrirlo, con las opciones que tenemos a nuestra derecha.
Sabiendo el combustible que vamos a necesitar me voy de nuevo a Config manager de LevelD y se lo indico (el problema es que solo deja incrementos de 5.000 libras) con lo que si voy a necesitar 43563 lo que hago es dejarlo en 45000 libras. Guardo cambios y salgo.
Una vez que he creado mi plan de vuelo, abro TOPCAT, un addon bastante bueno, que además me da Trim, % MACTOW y cálculo de D-TO o Derated Take Off.
Al abrir por primera vez TOPCAT lo primero que hay que hacer es configurar bien el Avión 
Nos vamos a la opción de loading y rellenamos los campos necesarios, Flight Nr., From, To. con nuestro Plan de Vuelo de FSBuild.
Nos cogemos nuestro cálculo de fuel de FSBUILD y anotamos estos datos para rellenarlos en TOPCAT:
REQD: 43563 va a la casilla de Fuel on Board
TAXI: 1800 va a la casilla de Taxi Fuel
DEST LEMD: 24634 va a la casilla de Trip Fuel
Muy importante es indicar nuestro ZFW, en este caso 287877. Ok, ya que lo tenemos configurado, vamos a echarle un vistazo a nuestro Loadsheet para anotar nuestro MACTOW, Trim, fuel etc….
Siguiente paso, cofiguración de despegue,
rellenamos los campos de ‘Airport & Runway’, Conditions (éstas las podemos modificar para que sean igual que los datos que proporciona AS 6.5 o directamente podemos elegir Update WX IVAO). En la casilla de configuration hay que tener en cuenta estos parámetros, Takeoff Weight se actualiza solo, pero tenemos que configurar por ejemplo:
FLAPS 5, en este caso (o también podemos elegir OPTIMUM)
THRUST, normalmente OPTIMUM, pero si nuestro avión tiene la opcion de elegir diferentes opciones de potencia de despegue, podemos indicarlas.
Air conditioning, ON en este caso
Anti ICE, como tenemos 1ºC, tengo seleccionado Engine+Wing.
Pulsamos Compute para calcular los datos: (al ser un programa gratis tenemos que esperar unos segundos)
Ya tenemos la configuración para el despegue:
Además podemos imprimir nuestro Takeoff Report:
Donde podemos ver incluso los valores de V1, Vr y V2 además de la tempertaura asumida para un D-TO.
Esto es todo, espero que os sirva y lo dicho, si tenéis que hacer cualquier corrección, anotación o enmienda, no dudéis es comentarlo para mejorar este tutorial
El examen práctico consta de dos partes una VFR y otra IFR. Aquí os dejo un fragmento del correo que me envio mi examinador:
